11月26日,由中鐵五局承建的國家重點工程渝昆高鐵全線最長隧道——彝良隧道單月掘進突破310米,創全線同類項目開挖施工最快速度。

渝昆高鐵是連接重慶市與昆明市的高速鐵路,是《中長期鐵路網規劃》中“八縱八橫”高速鐵路主通道之一“京昆通道”的重要組成部分,途經重慶市、四川省、貴州省和云南省。開通后,將進一步完善國家綜合立體交通網,強化成渝地區雙城經濟圈與滇中地區之間的聯系,大幅壓縮重慶至昆明的鐵路旅行時間,極大改善沿線群眾出行條件,促進沿線經濟社會高質量發展。
彝良隧道全長24784.87米,位于鹽津縣和彝良縣境內,地處烏蒙山脈,是全線重難點控制性工程。該隧道施工中需穿越低瓦斯、涌水、突泥、巖溶、巖堆、巖爆和軟巖大變形等不良地質,屬1級高風險隧道,安全風險極高,施工難度極大。

該項目施工以來,中鐵五局項目部組織技術團隊展開技術攻關,研究開挖工法,不斷優化施工方案,強化機械設備與物資保障,細化關鍵施工工序和安全管理,細化現場問題的整改和落實。通過深入開展“七比一創”勞動競賽,順利穿越每一個低瓦斯、大涌水風險點,實現安全、質量、進度持續穩步提升,創下了單月掘進310米的好成績。
軌道交通展消息 根據提供的2025年10月中國城市軌道交通運營數據,以下進行深入分析。分析將涵蓋總體運營規模、客運量變化、運營效率、系統類型對比、進站量與客運量關系、運營管理等方面,并結合數據揭示趨勢和隱含問題。 1.?總體運營規模 城市覆蓋與網絡擴展:2025年10月,全國54個城市開通運營城市軌道交通,線路333條,運營里程達11330.5公里。這表明中國城市軌道交通網絡已非常龐大,覆蓋了絕大多數主要城市,成為城市公共交通的骨干。 客運量巨大:月客運量28.2億人次,進站量16.8億人次,日均客運量約9096.77萬人次。開行列車376萬列次,平均每日開行約12.13萬列次。這些數字凸顯了城市軌道交通在日常通勤中的關鍵作用,有效緩解了城市交通壓力。 無新開通線路:本月無新開通線路,但運營里程環比可能有所增加(計算顯示環比增加約474公里),可能源于現有線路的延伸或調整,而非全新線路投入運營。 2.?客運量變化趨勢 環比增長顯著:客運量環比增加1.3億人次,增長4.8%。這種短期增長可能受季節性因素影響,如10月黃金周假期帶來的出行需求增加,或經濟活動的短期復蘇。 同比增長放緩:客運量同比增加0.5億人次,增長1.8%。同比增長率較低,可能反映市場接近飽...