全段71名持證技師和高級技師中,29歲的國鐵南寧局南寧工務段來賓線路車間來賓線路檢查工區職工吳孟宣,是唯一的女性技師。
入路之初,吳孟宣為自己設定了一個小目標:努力學習業務技能,成為一名技術能手。“我堅信多學、多看、多問、多做,只要付出了總會有自己意想不到的收獲。”
在日常工作中,吳孟宣經常隨身攜帶《普速鐵路工務安全規則》和《普速鐵路線路修理規則》等書籍,提前了解次日作業計劃,翻閱相關書籍進行預習。遇到不懂的問題,她虛心地向班組的老師傅請教。從實操練手到理論練腦、從月度考試到崗位練兵,她都踴躍報名、主動參與,抓住一切能提升技能水平的機會。

作為一線女職工,面對艱苦的工作環境,吳孟宣也從未退縮。即使夏天的軌道線路氣溫高達四五十攝氏度,她也能與同事們并肩作戰,一起完成巡檢任務。
“跟大家一起干活,不要讓人家說咱懶。”父親的話語猶在耳邊,時刻鞭策著吳孟宣。
“一尺不落、一個不少”,是吳孟宣的工作原則。工作中,她嚴謹的工作態度確保了軌道線路幾何尺寸、軌道框架結構、護軌輪緣槽寬度等現場數據的準確性。
在去年備戰技師考試中,一開始吳孟宣是退縮的,不知道自己行不行。“后來我逐漸調整心態,在備考期間,為了讓自己沉下心來學習,我把手機里的視頻APP、朋友圈都關閉了。”吳孟宣說。
為了能順利通過技能等級認定考試,吳孟宣每天早上六點起床背《普速鐵路工務安全規則》和《普速鐵路線路修理規則》,七點到實訓場繼續練習實作。知道自己的道岔全項目檢查實作水平有所欠缺,吳孟宣就反復練習,邊練習邊總結,直到非常熟練為止。為了擠出時間學習,吳孟宣利用午休的時間繼續練習,晚上回到宿舍又繼續復習背誦理論知識,一背就到凌晨兩點。
經過不懈的努力,吳孟宣終于在2023年從鐵路線路工技師職業技能等級認定考試中脫穎而出,成為南寧工務段首位女性技師,也是該段唯一的女性技師。
入路7年來,吳孟宣始終堅持以“腳踏實地、求真務實,吃苦在前、享受在后”為自律準則,以“擇一業、終一生”的堅定信念和決心,全身心地投入到工作中。談及未來,吳孟宣說,她要專心致力于下一個逐夢之路——高級技師。(完)
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護,從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟,近年來,蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”,以技術革新為“動力源”,錨定民生出行需求,在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉,積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系,讓民生出行更美好。 創新服務模式,持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路,2025年完成新辟優化公交線路超過129條,其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條,強化與軌道接駁能力線路50條,有效填補盲區41.3公里。目前,接駁軌道常規公交線路共505條,占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%;持續優化軌道出入口公交站點布設,截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個,其中新增站點30個,已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋,軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹,集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式,截至2025年11月底,已在城市外圍250條線路、2956個...