近日，《城市軌道交通既有結構安全保護技術規范》《城市軌道交通試運行工作規范》兩項地方標準初稿審查會在青島召開。市住房城鄉建設局市政公用監督站、青島地鐵集團作為主要參編單位進行匯報，經過多名業內專家詳細質詢和嚴格評審，一致同意通過審查。
《城市軌道交通既有結構安全保護技術規范》是全省首項規范城市軌道交通保護區作業的地方標準，主要規定了山東省已運營、在建和已建成的城市軌道交通既有結構安全保護相關的基本規定、安全巡查、檢測、安全評估、外部作業、監測和信息化等技術要求；《城市軌道交通試運行工作規范》是全國首項規范城市軌道交通試運行的地方標準，主要規定了試運行土建工程基本條件、設備系統基本條件、綜合聯調及系統測試、試運行技術要求等方面內容。兩項標準的編制對保護城市軌道交通結構和運行安全具有重要的理論意義和實踐價值。
下一步，市市政公用監督站將組織參編單位按照本次專家組提出的評審意見進行修改完善，確保高效、高質量完成編制任務，為我市軌道交通工程標準化建設作出新的貢獻。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護，從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟，近年來，蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”，以技術革新為“動力源”，錨定民生出行需求，在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉，積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系，讓民生出行更美好。 創新服務模式，持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路，2025年完成新辟優化公交線路超過129條，其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條，強化與軌道接駁能力線路50條，有效填補盲區41.3公里。目前，接駁軌道常規公交線路共505條，占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%；持續優化軌道出入口公交站點布設，截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個，其中新增站點30個，已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋，軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹，集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式，截至2025年11月底，已在城市外圍250條線路、2956個...
合作郵箱：chinaiut@sgexpo.cn
新聞熱線：021-3114 8748
廣告/媒體合作：13916277698
轉載內容版權歸作者及來源網站所有，本站原創內容轉載請注明來源
Copyright ? 晟格會展（上海）有限公司 版權所有 Powered by Tp滬ICP備18026942號-6 
滬公網安備 31011302006543號
