重慶軌道交通18號線北延伸段七星崗站完成車站主體開挖，這也是全線首座完成主體開挖的暗挖車站。此后，七星崗站將全面轉入主體結構施工階段，為盾構空推過站奠定堅實基礎。
七星崗站由重慶交通開投軌道集團建設、中國交建集團承建，位于渝中區枇杷山正街下方，車站主體隧道全長223米，寬26米，開挖高度22米，開挖面積492.5平方米，屬于超大斷面暗挖車站。
為確保車站順利實現主體開挖施工，重慶軌道集團聯合施工單位、監理、設計等單位現場踏勘，對施工風險點進行識別分析。同時，加強數據分析，邀請業內知名專家共同研討制定科學合理的施工方案，建立BIM工作室，利用數智化手段完成車站建模、三維場地布置等工作。
施工中，工程管理人員還積極開展硬巖掘進新技術實驗及應用，順利解決了非爆施工洞內煙塵、高溫、高噪等諸多難題。
據了解，18號線北延伸段全長約11公里，設地下車站8座，其中七星崗站建成后，將與1號線、10號線實現換乘。該線建成通車后，將進一步加密渝中區軌道交通線網，緩解化龍橋、大坪、菜園壩等片區交通擁堵，方便市民出行，促進區域經濟社會發展。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護，從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟，近年來，蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”，以技術革新為“動力源”，錨定民生出行需求，在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉，積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系，讓民生出行更美好。 創新服務模式，持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路，2025年完成新辟優化公交線路超過129條，其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條，強化與軌道接駁能力線路50條，有效填補盲區41.3公里。目前，接駁軌道常規公交線路共505條，占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%；持續優化軌道出入口公交站點布設，截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個，其中新增站點30個，已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋，軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹，集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式，截至2025年11月底，已在城市外圍250條線路、2956個...
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