4月13日下午，在東莞海事的保障下，59件國產搗固車配件及扎車搭乘“含智”輪從東莞港啟航，駛往印度孟買港。
該批國產搗固車配件及扎車主要用于印度中北部鐵路道床養護，投入使用后可有效提高道床石砟的密實度，增加軌道的穩定性，保證列車安全運行，保障印度民眾出行和貨物運輸安全。
近年來，印度政府重點建設鐵路基礎設施，2024-2025財年中期鐵路預算為2.55萬億盧比(合2.2千億人民幣)，系有史以來最高的撥款，并計劃在未來8年內鋪設覆蓋40000公里的鐵路軌道，以加強客貨運輸并改善互聯互通。
據了解，本次發運的設備由中國鐵建高新裝備股份有限公司（下稱“鐵建裝備”）為印度客戶生產，總貨值約1530萬美元（合1.1億人民幣）。鐵建裝備積極出海，憑借旗下大、中型產品對鐵路養護技術實現全覆蓋的優勢，其生產的道岔搗固車、邊坡清篩機、多功能搗固車等產品已銷往24個國家和地區。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護，從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟，近年來，蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”，以技術革新為“動力源”，錨定民生出行需求，在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉，積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系，讓民生出行更美好。 創新服務模式，持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路，2025年完成新辟優化公交線路超過129條，其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條，強化與軌道接駁能力線路50條，有效填補盲區41.3公里。目前，接駁軌道常規公交線路共505條，占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%；持續優化軌道出入口公交站點布設，截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個，其中新增站點30個，已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋，軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹，集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式，截至2025年11月底，已在城市外圍250條線路、2956個...
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