2024年4月17日,天津軌道交通集團承擔中國城市軌道交通協會的科研專項——《面向多專業協同分析的智慧運維中心系統研究及應用》項目順利通過中期評審,來自北京、天津的5位行業專家受邀參加評審,參研單位代表出席會議,會議由運營集團副總經理、總工程師王清永主持。

《面向多專業協同分析的智慧運維中心系統研究及應用》項目為2022年度中國城市軌道交通協會的科研專項,該項目是通過應用云平臺、大數據分析、跨專業診斷等技術,開發一套面向多專業協同分析的智慧運維中心系統,旨在解決傳統單專業智慧運維建設面臨的跨專業分析診斷能力不足、部分功能重復建設、與運營管理聯動機制缺乏等突出問題。
評審現場,專家組聽取了項目組關于本項目的研究內容、研究進展、研究成果等方面匯報,審閱了工作報告和研究報告,查看了本系統功能的場景演示。經過討論質詢,專家組一致認為:本項目緊扣智慧城軌發展方向,研究內容全面、技術路線合理,研究方案創新性強,對天津軌道交通數字化、智能化、協同化發展具有十分重要的實用價值和指導意義,同意項目通過中期評審。
下一步,天津軌道交通將結合專家組給予的寶貴意見,高標準、高質量、高效率推進項目實施,完成項目預期目標,實現項目成果的工程示范應用,以“三量”“三新”工作要求為引領,著眼于行業領先水平,加快培育新質生產力,促進城市軌道交通智慧化、綠色化、融合化發展。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護,從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟,近年來,蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”,以技術革新為“動力源”,錨定民生出行需求,在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉,積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系,讓民生出行更美好。 創新服務模式,持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路,2025年完成新辟優化公交線路超過129條,其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條,強化與軌道接駁能力線路50條,有效填補盲區41.3公里。目前,接駁軌道常規公交線路共505條,占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%;持續優化軌道出入口公交站點布設,截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個,其中新增站點30個,已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋,軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹,集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式,截至2025年11月底,已在城市外圍250條線路、2956個...