近日，在成渝中線高鐵四川段中鐵十一局安岳制板廠內，隨著最后一方混凝土注入模具，成渝中線高鐵首件無砟軌道板成功預制，這標志著全線無砟軌道板預制進入實質性生產階段。
安岳制板廠佔地144畝，承擔了成渝中線高鐵四川段站前6標至9標35976塊CRTSⅢ型先張法預應力混凝土軌道板的預制任務。記者在安岳制板廠看到，這是個按照智慧制板廠標準打造的工廠。遠程操控拌合、機器自動加料、設備自動預制、蒸汽大棚自動覆蓋預制板……施工全程實現了高度的自動化、智能化、信息化。“相對于傳統軌道板，我們的生產工藝可節省人力約30%，生產效率提高20%。”安岳制板廠負責人溫臣山介紹。
成渝中線高鐵是成渝地區雙城經濟圈標志性工程，是我國“八縱八橫”高鐵網中沿江通道的重要組成部分。項目正線全長292公裡，全線設8座車站，其中新建車站6座，全線建成通車后，成都、重慶的時空距離將進一步縮短至1小時以內，沿線資陽、大足、銅梁、璧山等地往來也將更為便捷。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護，從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟，近年來，蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”，以技術革新為“動力源”，錨定民生出行需求，在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉，積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系，讓民生出行更美好。 創新服務模式，持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路，2025年完成新辟優化公交線路超過129條，其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條，強化與軌道接駁能力線路50條，有效填補盲區41.3公里。目前，接駁軌道常規公交線路共505條，占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%；持續優化軌道出入口公交站點布設，截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個，其中新增站點30個，已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋，軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹，集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式，截至2025年11月底，已在城市外圍250條線路、2956個...
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