西寧公交集團認真落實省市關于發展綠色算力、培育數字產業的相關要求,堅持以“干”為先、以“數”賦能,認真推動數據資產化工作,于近日完成首批數據資產入表,實現了公交數據從資源化到資本化的重要轉折,成為青海乃至西北地區范圍內第一家完成數據資產入表的企業,為全市數字產業升級提供了公交答案。
一、以智能發展筑基,推動數據資源積蓄為池。西寧公交始終立足“智能化發展”,將打造“智慧公交”作為傳統公交數字化轉型的重要抓手,通過智能化設備應用和大數據技術引入,以車載GPS終端、物聯網技術等手段,實時采集公交車輛的運行軌跡、速度、位置等信息,對乘客的出行時間、出行距離、出行頻率等特征進行挖掘分析,實現了對公交運營數據的全面采集和存儲,在城市規劃情況、機動車行駛情況、城市擁堵情況、市民出行特點、出行需求、城市各商圈客流等方面積累了大量數據,相關數據資源涵蓋車輛運行軌跡、乘客出行特征、客流分析情況等多個方面,為數據資產的挖掘和利用提供了豐富來源,為企業推動數字資產化工作奠定了堅實基礎。
二、以搶抓機遇破勢,實現數據資產登記入表。2024年6月,西寧公交集團啟動數據資產登記入表相關工作,對公交出行板塊的多源數據進行梳理分析,共梳理數據條數約52億條,完成數據資源歸集,確定入表數據范圍。首批入表的數據資源包括“公共交通信息服務數據”“西寧公交票務分析”“OD客流分析”“公交運營車輛監管”4部分,所涉及系統為智能調度系統、電子收費系統、中心監管數據、ERP機務數據。7月20日,組織各領域權威專家進行論證評估,對數據來源、數據用途、使用限制等方面進行合規認證,完成資產評估、登記,取得數據資產評估報告及登記證書。據專業機構評估,西寧公交首批數據資產評分為97.22分,資產估值2973萬元。7月底完成第一批次數據資產入表,將數據資產明確為企業資產負債表中的“資產”項,并在財務報表中體現。自此,西寧公交成功探索出一條安全合規,涵蓋確認、計量、記錄等全流程的企業數據資產入表標準,奮力在數字化發展上率先蹚出了公交新路。
三、以創新驅動培元,催動數據價值躍然成金。管理能力得到提升。通過數據資產入表,成功拓展公交資產邊界,在做優國有企業,實現資本增值的基礎上,明確量化企業資產狀況,清晰界定和確認了公交實際資產數額,強化了經營管理決策的數據依托,有效增強了西寧公交的整體經營能力和管理水平。融資渠道實現突破。充分發揮數據資產作為新型抵押物的增信融資作用,與青海西寧農商銀行對接,擬將首批數據資產以1400萬元予以質押,推動企業融資渠道更加多元,融資成本顯著優化,從而提升企業的資產價值和市場競爭力。經濟動能顯著增強。聚焦數字經濟戰略大局,積極與青島大數據交易中心對接公交數據資產掛牌交易,合作共商公交數據市場化應用的具體場景,不斷探索公交數據資產開發利用的方式方法,提升公交數據資產價值,不僅推動了企業自身的發展,也為西北地區的數字經濟發展注入了新的動能。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護,從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟,近年來,蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”,以技術革新為“動力源”,錨定民生出行需求,在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉,積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系,讓民生出行更美好。 創新服務模式,持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路,2025年完成新辟優化公交線路超過129條,其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條,強化與軌道接駁能力線路50條,有效填補盲區41.3公里。目前,接駁軌道常規公交線路共505條,占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%;持續優化軌道出入口公交站點布設,截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個,其中新增站點30個,已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋,軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹,集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式,截至2025年11月底,已在城市外圍250條線路、2956個...