記者從成都市交通運輸局獲悉,據近日正式印發的《成都市“十四五”綜合交通運輸和物流業發展規劃》,2025年年底成都市公交車、巡游出租車將全面實現新能源化(純電動或氫能源)。

在成都道路上行駛的新能源公交車。(成都市交通運輸局提供)
規劃明確提出,未來五年成都市要建設低碳環保的交通運輸體系。具體來說,到2025年,中心城區公共交通占機動化出行分擔率達60%,軌道交通占公共交通分擔率達65%,綠色出行比例達70%以上,推動實現中心城區建成區平均通勤時間下降到35分鐘左右。
在公共交通出行方面,規劃提出,依托軌道交通站點持續優化快速公交、高峰快線、主干公交、社區公交等公交體系,新增及調整公交接駁地鐵線路100條。此外,還將推動提升常規公交準點率,通勤時段常規公交平均車速提高至18公里/小時,平均候車時間降低至5分鐘。
據悉,目前成都公交共建成充電點位80余個,充電設備370余套,總充電量超4億度,滿足4800余輛新能源公交車充電需求,減少碳排放43萬余噸。今年上半年,成都公交投用了800輛新能源公交車,下半年還將陸續上線2000余輛。
軌道交通展消息 根據提供的2025年10月中國城市軌道交通運營數據,以下進行深入分析。分析將涵蓋總體運營規模、客運量變化、運營效率、系統類型對比、進站量與客運量關系、運營管理等方面,并結合數據揭示趨勢和隱含問題。 1.?總體運營規模 城市覆蓋與網絡擴展:2025年10月,全國54個城市開通運營城市軌道交通,線路333條,運營里程達11330.5公里。這表明中國城市軌道交通網絡已非常龐大,覆蓋了絕大多數主要城市,成為城市公共交通的骨干。 客運量巨大:月客運量28.2億人次,進站量16.8億人次,日均客運量約9096.77萬人次。開行列車376萬列次,平均每日開行約12.13萬列次。這些數字凸顯了城市軌道交通在日常通勤中的關鍵作用,有效緩解了城市交通壓力。 無新開通線路:本月無新開通線路,但運營里程環比可能有所增加(計算顯示環比增加約474公里),可能源于現有線路的延伸或調整,而非全新線路投入運營。 2.?客運量變化趨勢 環比增長顯著:客運量環比增加1.3億人次,增長4.8%。這種短期增長可能受季節性因素影響,如10月黃金周假期帶來的出行需求增加,或經濟活動的短期復蘇。 同比增長放緩:客運量同比增加0.5億人次,增長1.8%。同比增長率較低,可能反映市場接近飽...