近日,西寧公交集團完成首批數據資產入表,實現了公交數據從資源化到資本化的重要轉折,成為青海乃至西北地區范圍內第一家完成數據資產入表的企業,為全市數字產業升級提供了公交答案。
以智能發展筑基,推動數據資源積蓄為池。通過智能化設備應用和大數據技術引入,以車載GPS終端、物聯網技術等手段,實時采集公交車輛的運行軌跡、速度、位置等信息,對乘客的出行時間、出行距離、出行頻率等特征進行挖掘分析,實現了對公交運營數據的全面采集和存儲,在城市規劃情況、機動車行駛情況、城市擁堵情況、市民出行特點、出行需求、城市各商圈客流等方面積累了大量數據,相關數據資源涵蓋車輛運行軌跡、乘客出行特征、客流分析情況等多個方面,為數據資產的挖掘和利用提供了豐富來源,為企業推動數字資產化工作奠定了堅實基礎。
以搶抓機遇破勢,實現數據資產登記入表。2024年6月,西寧公交集團啟動數據資產登記入表相關工作,對公交出行板塊的多源數據進行梳理分析,共梳理數據條數約52億條,完成數據資源歸集,確定入表數據范圍。首批入表的數據資源包括“公共交通信息服務數據”“西寧公交票務分析”“OD客流分析”“公交運營車輛監管”4部分,所涉及系統為智能調度系統、電子收費系統、中心監管數據、ERP機務數據。
7月20日,組織各領域權威專家進行論證評估,對數據來源、數據用途、使用限制等方面進行合規認證,完成資產評估、登記,取得數據資產評估報告及登記證書。據專業機構評估,西寧公交首批數據資產評分為97.22分,資產估值2973萬元。7月底完成第一批次數據資產入表,將數據資產明確為企業資產負債表中的“資產”項,并在財務報表中體現。自此,西寧公交成功探索出一條安全合規,涵蓋確認、計量、記錄等全流程的企業數據資產入表標準,奮力在數字化發展上率先蹚出了公交新路。
以創新驅動培元,催動數據價值躍然成金。管理能力得到提升。通過數據資產入表,成功拓展公交資產邊界,在做優國有企業,實現資本增值的基礎上,明確量化企業資產狀況,清晰界定和確認了公交實際資產數額,強化了經營管理決策的數據依托,有效增強了西寧公交的整體經營能力和管理水平。融資渠道實現突破。充分發揮數據資產作為新型抵押物的增信融資作用,與青海西寧農商銀行對接,擬將首批數據資產以1400萬元予以質押,推動企業融資渠道更加多元,融資成本顯著優化,從而提升企業的資產價值和市場競爭力。經濟動能顯著增強。聚焦數字經濟戰略大局,積極與青島大數據交易中心對接公交數據資產掛牌交易,合作共商公交數據市場化應用的具體場景,不斷探索公交數據資產開發利用的方式方法,提升公交數據資產價值,不僅推動了企業自身的發展,也為西北地區的數字經濟發展注入了新的動能。
軌道交通展消息 根據提供的2025年10月中國城市軌道交通運營數據,以下進行深入分析。分析將涵蓋總體運營規模、客運量變化、運營效率、系統類型對比、進站量與客運量關系、運營管理等方面,并結合數據揭示趨勢和隱含問題。 1.?總體運營規模 城市覆蓋與網絡擴展:2025年10月,全國54個城市開通運營城市軌道交通,線路333條,運營里程達11330.5公里。這表明中國城市軌道交通網絡已非常龐大,覆蓋了絕大多數主要城市,成為城市公共交通的骨干。 客運量巨大:月客運量28.2億人次,進站量16.8億人次,日均客運量約9096.77萬人次。開行列車376萬列次,平均每日開行約12.13萬列次。這些數字凸顯了城市軌道交通在日常通勤中的關鍵作用,有效緩解了城市交通壓力。 無新開通線路:本月無新開通線路,但運營里程環比可能有所增加(計算顯示環比增加約474公里),可能源于現有線路的延伸或調整,而非全新線路投入運營。 2.?客運量變化趨勢 環比增長顯著:客運量環比增加1.3億人次,增長4.8%。這種短期增長可能受季節性因素影響,如10月黃金周假期帶來的出行需求增加,或經濟活動的短期復蘇。 同比增長放緩:客運量同比增加0.5億人次,增長1.8%。同比增長率較低,可能反映市場接近飽...