國際客車展獲悉,近日,省交通運輸廳、省財政廳、省發展改革委聯合印發了《江蘇省新能源城市公交車及動力電池更新補貼申領指南》,具體內容如下:
補貼范圍:
針對符合條件的城市公交企業(以下簡稱申請人),車齡滿8年及以上的老舊城市公交車,即2016年12月31日(含當日)前注冊登記的城市公交車輛更新和新能源城市公交車輛動力電池更換,給予定額補貼。
補貼標準:
對更新新能源公交車的,每輛車補貼8萬元;對更換新能源城市公交車動力電池的,每輛車補貼4.2萬元。
申請期限:
申請人應在2025年1月20日前向屬地交通運輸主管部門提交補貼資金申請。車輛報廢時間(以《報廢機動車回收證明》《機動車注銷證明》時間為準)、新購車輛時間(以《機動車銷售統一發票》《機動車登記證書》時間為準)以及動力電池更換時間(以更換動力電池驗收證明時間為準)均要求在2024年7月1日(含)至2024年12月31日(含)期間。信息不完整或不清晰無法辨識的,審核部門將補正信息要求告知申請人,申請人最遲在2025年2月10日前按要求補正有關信息。
申請流程:
申請人在完成新能源城市公交車及動力電池更新后,向屬地交通運輸主管部門提交補貼資金申請及佐證材料,屬地交通運輸主管部門將會同財政部門按程序進行審核并將補貼資金撥付至申請人的銀行賬戶。
相關問題:
1.車輛更新補貼以新購車輛數為準,還是以報廢車輛數為準?
答:根據本次更新補貼政策規定,城市公交企業報廢并新購一輛公交車視為一次更新,即報廢車輛數與新購車輛數應為1:1關系。
2.對更換的動力電池有哪些要求?
答:更換動力電池是指對老舊新能源城市公交車輛動力電池進行全套更換,更換后的動力電池應在2024年1月1日后生產,質保年限不低于5年,且滿足GB38031—2020《電動汽車用動力蓄電池安全要求》強制性國家標準要求,并符合行業管理部門關于新能源城市公交車輛動力電池更換事項公告要求。
以上如有疑問,可撥打12328服務熱線進行咨詢。(廳運管局)
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軌道交通展消息 根據提供的2025年10月中國城市軌道交通運營數據,以下進行深入分析。分析將涵蓋總體運營規模、客運量變化、運營效率、系統類型對比、進站量與客運量關系、運營管理等方面,并結合數據揭示趨勢和隱含問題。 1.?總體運營規模 城市覆蓋與網絡擴展:2025年10月,全國54個城市開通運營城市軌道交通,線路333條,運營里程達11330.5公里。這表明中國城市軌道交通網絡已非常龐大,覆蓋了絕大多數主要城市,成為城市公共交通的骨干。 客運量巨大:月客運量28.2億人次,進站量16.8億人次,日均客運量約9096.77萬人次。開行列車376萬列次,平均每日開行約12.13萬列次。這些數字凸顯了城市軌道交通在日常通勤中的關鍵作用,有效緩解了城市交通壓力。 無新開通線路:本月無新開通線路,但運營里程環比可能有所增加(計算顯示環比增加約474公里),可能源于現有線路的延伸或調整,而非全新線路投入運營。 2.?客運量變化趨勢 環比增長顯著:客運量環比增加1.3億人次,增長4.8%。這種短期增長可能受季節性因素影響,如10月黃金周假期帶來的出行需求增加,或經濟活動的短期復蘇。 同比增長放緩:客運量同比增加0.5億人次,增長1.8%。同比增長率較低,可能反映市場接近飽...