為加快深中同城化，創新交通模式，提升通行能力，深中跨市公交項目正在加快推進。8月16日，中山市發展和改革局發布文件，“深中跨市公交博覽中心公交樞紐工程”獲批建設，將中山博覽中心西北角原機動車停車場改造新建為深中跨市公交博覽中心公交樞紐，這意味著該工程具備動工建設條件，將成為深中跨市公交首個建設的公交樞紐站。
中山市發展和改革局官網截圖。
記者從《中山市發展和改革局關于深中跨市公交博覽中心公交樞紐工程項目可行性研究報告的批復》《廣東省工程招標核準意見表》中了解到，該項目總投資近1500萬元，建筑主體為公交候車室，建筑面積約372.82平方米;候車室周邊上空設天面鋼構大雨棚，投影面積約1389.60平方米;候車室外設2個大巴上客泊位、1個下客泊位;新建公交停車場，設8個公交大巴泊位并配套充電樁設備，充電樁雨棚約140平方米;場地內新建7米公交車道路，此外還包括其他配套設施。
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軌道交通展消息 根據提供的2025年10月中國城市軌道交通運營數據，以下進行深入分析。分析將涵蓋總體運營規模、客運量變化、運營效率、系統類型對比、進站量與客運量關系、運營管理等方面，并結合數據揭示趨勢和隱含問題。 1.?總體運營規模 城市覆蓋與網絡擴展：2025年10月，全國54個城市開通運營城市軌道交通，線路333條，運營里程達11330.5公里。這表明中國城市軌道交通網絡已非常龐大，覆蓋了絕大多數主要城市，成為城市公共交通的骨干。 客運量巨大：月客運量28.2億人次，進站量16.8億人次，日均客運量約9096.77萬人次。開行列車376萬列次，平均每日開行約12.13萬列次。這些數字凸顯了城市軌道交通在日常通勤中的關鍵作用，有效緩解了城市交通壓力。 無新開通線路：本月無新開通線路，但運營里程環比可能有所增加（計算顯示環比增加約474公里），可能源于現有線路的延伸或調整，而非全新線路投入運營。 2.?客運量變化趨勢 環比增長顯著：客運量環比增加1.3億人次，增長4.8%。這種短期增長可能受季節性因素影響，如10月黃金周假期帶來的出行需求增加，或經濟活動的短期復蘇。 同比增長放緩：客運量同比增加0.5億人次，增長1.8%。同比增長率較低，可能反映市場接近飽...
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