從1條線到2200多條線,北京公交規模目前已位居全球首位;高速公路總里程達1276公里,7條高速公路在建……今天上午,市交通委、北京地鐵、公交集團、首發集團發布新中國成立75年來北京交通基礎設施建設成績單,細數交通領域的跨越式發展。

“清潔公交車隊”全球最大

75年來,北京公交車輛規模從164輛發展到2.3萬余輛,增長了一百余倍;運營線路從1條躍升到2200多條,位居全球首位。近年來,北京能源結構深刻調整,北京公交在國內首次批量使用純電動汽車、大批量應用混合動力公交車。目前,清潔能源和新能源公交車占比接近94.7%,成為全世界最大的“清潔公交車隊”。

北京公交一直探索多樣化出行方式。目前,北京公交擁有運營線路2257條,其中:常規公交1256條,多樣化專線178條,定制公交823條。工作日日均客運量660多萬人次,日均出車兩萬輛,發車14.7萬次。

本市推動公交、地鐵“兩網融合”,今年以來,已優化公交線路90條,接駁地鐵車站出入口距離小于50米的公交站點占比已達87%,到明年底前,該比例將達到90%。

智慧地鐵可監測擁擠度

1969年,北京第一條地鐵建成通車,到今年正好是55年,從最初的1條線23.6公里,發展到現在27條線836公里的大規模網絡化運營格局,北京地鐵實現了從一條線到一張網的變化。

在智慧地鐵建設方面,北京地鐵構建了下一代地鐵實驗室,搭建智慧地鐵大腦、智慧車站和智慧列車的實驗場景。其中,“地鐵大腦”是整個線網的指揮中樞,掌握每個車站周邊800米范圍內實時的氣象信息、公交信息、共享單車信息甚至停車場信息,遇極端天氣或者突發事件時,可與相關部門聯合處置,快速疏散乘客。

“智慧車站”通過設置各類信息發布設備,對車站擁擠度、環境情況、即將到站的列車的擁擠度信息、換乘銜接情況等進行及時發布推送。“智慧列車”場景中,為列車搭載各種檢測設備。通過研發的車廂客流感知系統,對車廂乘客的異常行為進行自動辨識報警,第一時間發現處置。

7條高速公路正在建設

截至今年9月底,北京高速公路總里程達到1276公里,從高速公路類型看,包括京哈、京滬、京港澳、京昆、京藏等10條國家級高速公路,以及機場高速、五環路、京禮高速等17條地方高速公路。

目前,本市在建高速公路共7條,其中,東北方向3條,為承平高速公路(北京段)、京平高速改擴建工程和京密高速(機場南線-六環路段),涉及朝陽區、順義區和平谷區;西部山區有3條,分別為國道109新線高速公路(靈山互通-市界)、108新線高速和淶寶路新線高速,涉及門頭溝區和房山區;還有1條是位于城市副中心的東六環(京哈高速-潞苑北大街)改造工程。

東六環改造工程目前正在進行路面施工,按計劃今年年底建成,具備通車條件;國道109新線高速公路,西六環-靈山互通段于今年7月1日建成通車,靈山互通-市界段力爭于今年底建成通車。承平高速和京平高速改擴建工程正在全速推進建設,計劃2025年底完工。

此外,京密高速(機場南線-六環路段)、108新線高速和淶寶路新線高速,為今年新開工項目,正在按建設計劃有序推進。