在湖南省政府新聞辦召開的全省“兩重”“兩新”送解優專項行動新聞發布會上，省交通運輸廳表示，“兩新”政策實施以來，截至目前，我省為新能源城市公交車更換動力電池和淘汰更新老舊營運貨車的工作按下了“快進鍵”。

加快新能源公交車及動力電池和老舊營運貨車更新進度，不只是為了節能減排。公交車和營運貨車成天在路上跑，產生的燃油費不是一個小數目，更新換代之后，不論是純電還是插電/增程，使用和運營成本將大大降低。值得一提的是，電動公交舒適、安靜，有效提升了乘客的出行體驗;純電動貨車則擁有比燃油車更強勁的馬力與扭矩，讓爬坡過坎變得輕松自如。

優化調度和線路規劃，可盡快使新能源公交車和營運貨車邁入智能化時代。如今，無人機配送與新能源無人配送車已悄然走進人們的日常生活，郵件快件的中轉效率顯著提高。不過，這并不意味著新能源公交車和營運貨車會立即邁入“無人化”時代。當前的智能駕駛技術主要是為了減輕駕駛員工作負荷、減少潛在安全隱患，其發力方向體現在調度優化與線路規劃上，它能夠最大限度降低交通擁堵、場站不足對公交線路運營的制約，避免“半天等不到，一來就是一串”的尷尬局面。

好政策，還要有好效果。公交車和營運貨車電動化、智能化是必然發展趨勢。政策落地過程中，交通運輸部門應進一步做好政策宣傳和闡釋工作，讓相關企業和車主了解政策的具體內容、申請流程，確保補貼資金能夠準確發放到符合條件的申請人手中，讓司乘人員及時享受到新技術帶來的便利。