3月4日,宇通客車(26.850,?0.29,?1.09%)漲1.22%,成交額4.71億元。兩融數據顯示,當日宇通客車獲融資買入額935.81萬元,融資償還1911.75萬元,融資凈買入-975.94萬元。截至3月4日,宇通客車融資融券余額合計2.59億元。
融資方面,宇通客車當日融資買入935.81萬元。當前融資余額2.52億元,占流通市值的0.43%,融資余額低于近一年50%分位水平,處于較低位。
融券方面,宇通客車3月4日融券償還2.54萬股,融券賣出1.09萬股,按當日收盤價計算,賣出金額28.95萬元;融券余量28.09萬股,融券余額746.07萬元,低于近一年10%分位水平,處于低位。
資料顯示,宇通客車股份有限公司位于河南省鄭州市管城回族區宇通路6號,成立日期1997年1月8日,上市日期1997年5月8日,公司主營業務涉及客車的研發、生產和銷售;客車零部件的研發、生產和銷售。主營業務收入構成為:客車制造分部87.00%,對外貿易分部34.51%,其他分部6.85%,客運分部0.10%。
截至9月30日,宇通客車股東戶數5.07萬,較上期減少9.22%;人均流通股43676股,較上期增加10.15%。2024年1月-9月,宇通客車實現營業收入240.75億元,同比增長27.04%;歸母凈利潤24.32億元,同比增長131.49%。
分紅方面,宇通客車A股上市后累計派現238.09億元。近三年,累計派現77.49億元。
機構持倉方面,截止2024年9月30日,宇通客車十大流通股東中,香港中央結算有限公司位居第二大流動股東,持股3.81億股,相比上期增加1390.38萬股。南方中證500ETF(510500)位居第六大流動股東,持股2398.11萬股,相比上期增加816.24萬股。華夏能源革新股票A(003834)位居第七大流動股東,持股1892.11萬股,為新進股東。南方興潤價值一年持有混合A(011363)位居第九大流動股東,持股1658.05萬股,持股數量較上期不變。銀華富裕主題混合A(180012)位居第十大流動股東,持股1294.11萬股,相比上期減少337.89萬股。南方績優成長混合A(202003)退出十大流通股東之列。
軌道交通展消息 根據提供的2025年10月中國城市軌道交通運營數據,以下進行深入分析。分析將涵蓋總體運營規模、客運量變化、運營效率、系統類型對比、進站量與客運量關系、運營管理等方面,并結合數據揭示趨勢和隱含問題。 1.?總體運營規模 城市覆蓋與網絡擴展:2025年10月,全國54個城市開通運營城市軌道交通,線路333條,運營里程達11330.5公里。這表明中國城市軌道交通網絡已非常龐大,覆蓋了絕大多數主要城市,成為城市公共交通的骨干。 客運量巨大:月客運量28.2億人次,進站量16.8億人次,日均客運量約9096.77萬人次。開行列車376萬列次,平均每日開行約12.13萬列次。這些數字凸顯了城市軌道交通在日常通勤中的關鍵作用,有效緩解了城市交通壓力。 無新開通線路:本月無新開通線路,但運營里程環比可能有所增加(計算顯示環比增加約474公里),可能源于現有線路的延伸或調整,而非全新線路投入運營。 2.?客運量變化趨勢 環比增長顯著:客運量環比增加1.3億人次,增長4.8%。這種短期增長可能受季節性因素影響,如10月黃金周假期帶來的出行需求增加,或經濟活動的短期復蘇。 同比增長放緩:客運量同比增加0.5億人次,增長1.8%。同比增長率較低,可能反映市場接近飽...