
城市公共交通分會理事長張必偉,上海市交通委科技信息處副處長王大軍,上海浦東公交黨委副書記、總經理陳林,上海久事公交集團副總經理周榮,蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生,鹽城交投集團黨委委員、鹽城公交黨委書記、董事長廖杭軍,南通公交集團黨委書記、董事長丁志剛,上海金山巴士黨委書記、董事長王秋忠,上海奉賢巴士黨委副書記、董事長、總經理顧福中,揚州公交集團副總經理李殿軍,嘉興嘉通交運集團黨委委員、副總經理陳備鳴,鹽城公交副總經理韋軍,上海臨港公交總經理董磊,上海嘉定公交副總經理程顯順,上海青浦巴士副總經理沈敬賢,上海崇明巴士副總經理陸志輝,上海錦山客運經理曹兵其,上海巴士客車維修有限公司黨委書記、總經理李宏,上海久事公交集團技術機務部經理胡軍,鹽城公交辦公室主任徐智勇,城市公共交通分會副秘書長于道理、副秘書長蔡夏英,上海海蛟交通設備有限公司總經理蒲慶等企業代表參加會議。
作為城市公共交通分會品牌學術刊物,《中國城市公共交通行業發展報告》(以下簡稱“《報告》”)始終以“記錄行業變革、促進行業發展”為使命,由城市公共交通分會聯合全國主要公交企業、智庫專家共同編寫,通過整理行業的發展變革,為全國城市公共交通行業的管理、決策、建設、研究人員,提供較為全面的參考觀點與信息。
高質量發展是全面建設社會主義現代化國家的首要任務,發展新質生產力是推動高質量發展的內在要求和重要著力點。去年以來,習近平總書記對發展新質生產力作出系統闡述和重要部署,引領“創新發展”成為高質量發展的強勁引擎,為推進中國式現代化注入澎湃動力。
城市公共交通分會積極遵循中國科協、中國土木工程學會的發展指導和工作要求,立足新發展階段、貫徹新發展理念、構建新發展格局,將科技創新這一“關鍵因素”轉變為高質量發展的“最大推動力”。2025年《報告》將深入探討“新質生產力、科技創新賦能城市公交發展”等核心主題,全面系統地梳理行業發展政策、技術創新與實踐案例。本次會議特別邀請了長三角區域的部分公交企業代表,征詢大家對新年度《報告》大綱內容的意見建議,同時更好地了解大家的實際需求,為公交行業的發展提供有力的理論支持和實踐指導。





上海浦東公交黨委副書記、總經理陳林

上海久事公交集團副總經理周榮

蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生

鹽城交投集團黨委委員,鹽城公交黨委書記、董事長廖杭軍

南通公交集團黨委書記、董事長丁志剛

上海金山巴士黨委書記、董事長王秋忠

嘉興嘉通交運集團黨委委員、副總經理陳備鳴



軌道交通展消息 根據提供的2025年10月中國城市軌道交通運營數據,以下進行深入分析。分析將涵蓋總體運營規模、客運量變化、運營效率、系統類型對比、進站量與客運量關系、運營管理等方面,并結合數據揭示趨勢和隱含問題。 1.?總體運營規模 城市覆蓋與網絡擴展:2025年10月,全國54個城市開通運營城市軌道交通,線路333條,運營里程達11330.5公里。這表明中國城市軌道交通網絡已非常龐大,覆蓋了絕大多數主要城市,成為城市公共交通的骨干。 客運量巨大:月客運量28.2億人次,進站量16.8億人次,日均客運量約9096.77萬人次。開行列車376萬列次,平均每日開行約12.13萬列次。這些數字凸顯了城市軌道交通在日常通勤中的關鍵作用,有效緩解了城市交通壓力。 無新開通線路:本月無新開通線路,但運營里程環比可能有所增加(計算顯示環比增加約474公里),可能源于現有線路的延伸或調整,而非全新線路投入運營。 2.?客運量變化趨勢 環比增長顯著:客運量環比增加1.3億人次,增長4.8%。這種短期增長可能受季節性因素影響,如10月黃金周假期帶來的出行需求增加,或經濟活動的短期復蘇。 同比增長放緩:客運量同比增加0.5億人次,增長1.8%。同比增長率較低,可能反映市場接近飽...