為進一步優化公交資源，2025年3月31日起，公交高峰24號、高峰25號、高峰26號、高峰28號終止營運，具體方案如下：
1、公交高峰24號終止營運，取消停靠：茅山塘停車場、山塘街、留園、西園東、寒山寺（南側）、西園東、留園、山塘街、茅山塘停車。
2、公交高峰25號終止營運，取消停靠：翠庭路停車場、南園橋西、南門、工人文化宮、三元坊（十全街）、網師園、桂花新村北、覓渡橋北、翠庭路停車場。
3、公交高峰26號終止營運，取消停靠：虎丘北門停車場、虎丘濕地公園萌寵樂園、虎丘濕地公園壯志橋、虎丘濕地公園萌寵樂園、虎丘北門停車場。
4、公交高峰28號終止營運，取消停靠：東匯公園換乘停車場、百家巷、拙政園換乘停車場、蘇州博物館（拙政園、獅子林）（東側）、東匯公園換乘停車場。
請廣大乘客予以注意。
軌道交通展消息 根據提供的2025年10月中國城市軌道交通運營數據，以下進行深入分析。分析將涵蓋總體運營規模、客運量變化、運營效率、系統類型對比、進站量與客運量關系、運營管理等方面，并結合數據揭示趨勢和隱含問題。 1.?總體運營規模 城市覆蓋與網絡擴展：2025年10月，全國54個城市開通運營城市軌道交通，線路333條，運營里程達11330.5公里。這表明中國城市軌道交通網絡已非常龐大，覆蓋了絕大多數主要城市，成為城市公共交通的骨干。 客運量巨大：月客運量28.2億人次，進站量16.8億人次，日均客運量約9096.77萬人次。開行列車376萬列次，平均每日開行約12.13萬列次。這些數字凸顯了城市軌道交通在日常通勤中的關鍵作用，有效緩解了城市交通壓力。 無新開通線路：本月無新開通線路，但運營里程環比可能有所增加（計算顯示環比增加約474公里），可能源于現有線路的延伸或調整，而非全新線路投入運營。 2.?客運量變化趨勢 環比增長顯著：客運量環比增加1.3億人次，增長4.8%。這種短期增長可能受季節性因素影響，如10月黃金周假期帶來的出行需求增加，或經濟活動的短期復蘇。 同比增長放緩：客運量同比增加0.5億人次，增長1.8%。同比增長率較低，可能反映市場接近飽...
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