石軍強調，二季度是全年安全生產工作承前啟后、承上啟下的重要階段，也是易產生工作惰性的敏感時期，同時，二季度即將迎來安全生產月，抓好二季度安全生產工作要求高、任務重，不允許有半點馬虎。各單位要進一步提高站位，從全局、系統的視角統籌抓好二季度安全生產各項工作，推動安全生產治本攻堅三年行動走深走實，推進管理模式規范化標準化建設見行見效。
石軍要求，各單位要繼續緊盯重點，全面夯實安全生產根基，一是防患未然，筑牢汛期安全生產預防屏障，做好防汛應急處置準備;二是多措并舉，打好防控疲勞駕駛攻堅戰，堅決避免因疲勞駕駛導致的事故發生;三是關口前移，加強重要時間節點安全管理，保障二季度營運安全及后方安全穩定。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護，從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟，近年來，蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”，以技術革新為“動力源”，錨定民生出行需求，在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉，積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系，讓民生出行更美好。 創新服務模式，持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路，2025年完成新辟優化公交線路超過129條，其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條，強化與軌道接駁能力線路50條，有效填補盲區41.3公里。目前，接駁軌道常規公交線路共505條，占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%；持續優化軌道出入口公交站點布設，截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個，其中新增站點30個，已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋，軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹，集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式，截至2025年11月底，已在城市外圍250條線路、2956個...
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