近日,集團召開公交“數據大腦”系統項目驗收評審會。公交集團副總經理張笑彬、信息化項目評審專家,市交通產業集團科技信息部、公交集團營服部、科技信息部相關人員共同參與評審。
作為公交集團信息化建設的核心項目,公交“數據大腦”項目運用云計算、大數據等技術,構建了主數據平臺、客流分析子系統、線網分析子系統以及公交數字駕駛艙等,為公交精細化運營提供了數據支撐。
驗收會上,驗收組成員聽取了項目建設情況匯報、觀看系統演示、審閱了項目驗收文檔。
據悉,自2024年啟用至今,集團依托“數據大腦”系統精準計算客流,通過優化運力班次、精準匹配客流需求等舉措,共計減少無效、低效、空駛里程近500萬公里。經審議與考察,驗收組一致同意通過驗收,同時為確保系統的長期穩定運行,驗收組建議公交集團進一步做好運維保障工作,持續優化系統功能,不斷提升公交運營的智能化水平。
“數據大腦”項目的成功驗收,標志著揚州公交“智轉數改”步入新階段。未來,集團將深化數字化轉型,以數據為指引,不斷優化營運服務方式與線網結構,打造更高品質的公交服務,推動公共交通體系向更智能、更高效方向發展。
軌道交通展消息 根據提供的2025年10月中國城市軌道交通運營數據,以下進行深入分析。分析將涵蓋總體運營規模、客運量變化、運營效率、系統類型對比、進站量與客運量關系、運營管理等方面,并結合數據揭示趨勢和隱含問題。 1.?總體運營規模 城市覆蓋與網絡擴展:2025年10月,全國54個城市開通運營城市軌道交通,線路333條,運營里程達11330.5公里。這表明中國城市軌道交通網絡已非常龐大,覆蓋了絕大多數主要城市,成為城市公共交通的骨干。 客運量巨大:月客運量28.2億人次,進站量16.8億人次,日均客運量約9096.77萬人次。開行列車376萬列次,平均每日開行約12.13萬列次。這些數字凸顯了城市軌道交通在日常通勤中的關鍵作用,有效緩解了城市交通壓力。 無新開通線路:本月無新開通線路,但運營里程環比可能有所增加(計算顯示環比增加約474公里),可能源于現有線路的延伸或調整,而非全新線路投入運營。 2.?客運量變化趨勢 環比增長顯著:客運量環比增加1.3億人次,增長4.8%。這種短期增長可能受季節性因素影響,如10月黃金周假期帶來的出行需求增加,或經濟活動的短期復蘇。 同比增長放緩:客運量同比增加0.5億人次,增長1.8%。同比增長率較低,可能反映市場接近飽...