3月27日,新加坡總理李顯龍一行開啟為期6天的對華訪問。此次第一站,李顯龍總理一行來到廣州,前往位于廣州國際生物島的文遠知行WeRide總部參訪,并乘坐體驗宇通智能駕駛巴士—小宇。


圖 | 李顯龍總理在社交媒體平臺
分享乘坐宇通智能駕駛巴士小宇的感受
小宇由宇通與文遠知行公司合作開發,是行業首款正向研發的L4級智能駕駛微循環巴士,也是行業首款榮獲世界工業設計大獎——“紅點獎”的智能駕駛巴士。基于智能駕駛多傳感器融合感知算法,具備周邊300米內360°的環境感知能力,通過障礙物行為預測技術,有效提升障礙物行為的預測準確率,提高駕駛安全性、舒適性。

小宇能夠實現自主超車、自動避障、超級巡航、精確進站、自主泊車、自動充電等功能,滿足全天時、復雜交通流通行需求,還可適應雨雪霧等極端天氣,并可實現基于5G通訊的遠程駕駛功能,還具備人性化的語音交互功能,可以進行車燈、音樂、空調等控制,營造舒適乘坐環境。

自2015年8月29日,宇通第一代智能駕駛系統客車在鄭開大道開放道路進行公開路試以來,宇通在智能網聯車輛的研發、生產、運營上,不斷加大投入,引領行業發展。宇通已形成面向公交接駁、網約出行、園區通勤、景區觀光等全場景的智能網聯一體化解決方案。以智能駕駛巴士“小宇”為核心,融合智能駕駛運營監控、網約調度算法、車路協同等技術,為客戶提供便捷、舒適、安全、7×24小時的出行服務,既滿足區域內乘客多樣化的出行需求,又為客戶提供交鑰匙工程和全生命周期的管理服務,實現整體價值交付。

宇通構建完善的5G智能駕駛、智能網聯出行服務系統,打造“人暢其行、人享其行”的美好出行和智能駕駛出行新體驗,滿足個性化出行需求,打造城市高端出行新名片;形成以科研驅動、產業聚集、人才吸引、智慧出行“四位一體”的服務業新示范。截止目前,宇通智能網聯巴士已在廣州、重慶、博鰲、鄭州等超過16個地市開展示范運行,累計無事故安全運行超200萬公里,累計運送乘客超100萬人。
軌道交通展消息 根據提供的2025年10月中國城市軌道交通運營數據,以下進行深入分析。分析將涵蓋總體運營規模、客運量變化、運營效率、系統類型對比、進站量與客運量關系、運營管理等方面,并結合數據揭示趨勢和隱含問題。 1.?總體運營規模 城市覆蓋與網絡擴展:2025年10月,全國54個城市開通運營城市軌道交通,線路333條,運營里程達11330.5公里。這表明中國城市軌道交通網絡已非常龐大,覆蓋了絕大多數主要城市,成為城市公共交通的骨干。 客運量巨大:月客運量28.2億人次,進站量16.8億人次,日均客運量約9096.77萬人次。開行列車376萬列次,平均每日開行約12.13萬列次。這些數字凸顯了城市軌道交通在日常通勤中的關鍵作用,有效緩解了城市交通壓力。 無新開通線路:本月無新開通線路,但運營里程環比可能有所增加(計算顯示環比增加約474公里),可能源于現有線路的延伸或調整,而非全新線路投入運營。 2.?客運量變化趨勢 環比增長顯著:客運量環比增加1.3億人次,增長4.8%。這種短期增長可能受季節性因素影響,如10月黃金周假期帶來的出行需求增加,或經濟活動的短期復蘇。 同比增長放緩:客運量同比增加0.5億人次,增長1.8%。同比增長率較低,可能反映市場接近飽...