“以前取快遞要跑老遠，現在公交車直接把快遞送到村口，方便太多咯！”近日，剛從城郊街東風地鐵公交站拿到快遞的李大爺笑著說道。嶄新的客貨郵專用車緩緩駛出站臺，以“客貨分離”的全新運郵模式，開啟了廣州公交客貨郵融合發展新篇章，為破解農村物流“最后一公里”難題按下加速鍵。

從化區作為廣州的后花園，地域廣闊，村鎮分布零散，農村物流長期面臨線網覆蓋不全、調度困難、末端服務薄弱等痛點。“快遞進村難，成本高，效率低，村民收寄件很不方便。”廣州公交相關負責人介紹。

江埔街上羅村的農村郵政綜合服務站，是客貨郵融合發展的一個縮影。在這里，村郵站通過物流貨車和農村客運公交，實現了“網貨”和“土貨”的購銷雙向流通，既將城里的商品送到村民手中，又免費幫村民運送農產品出村。公交駕駛員任定坤表示，客貨郵模式不僅避免了資源浪費，還大幅縮短了村民的收寄件時間，村民在“家門口”就能寄收農產品，減少了中間環節和物流成本，帶動了產業發展，增加了農民收入。上羅村的黃伯伯十分感慨，他說，交郵合作讓農產品有了銷路，自己可以更專心種植了。

截至目前，客貨郵項目已累計幫助村民運出農產品1萬斤，新投入的6輛專用車年運郵量預計將達到17.25萬件。巴士集團增從片區助力鄉村振興的這一有力舉措，讓快遞進村有了“落腳點”，山貨進城通了“專快線”，極大地滿足了農村群眾生產生活和消費升級的需要，實現了農村群眾、客貨郵各方受益。