常州公交聯合同濟大學開展 基于心理認知的安全教育活動
為扎實推進治本攻堅三年行動,提升公交駕駛員本質安全水平,常州公交集團聯合同濟大學王雪松教授團隊首次將認知行為療法引入公交安全課堂,成為省內公交行業較早嘗試的企業。2025年7月15日—17日,以“從心出發,為安全護航”為主題的第一期基于心理的安全教育活動在常州公交第三汽車分公司順利開展,347名駕駛員參與活動,48名駕駛員積極互動,交流分享駕駛心得和對案例的看法認識。
認知行為療法聚焦公交駕駛員發生危險駕駛行為的心理機制,通過選取重點干預教育的危險駕駛行為,運用認知重評、心理接種和接納承諾等方法,將駕駛員對安全教育的態度從被動接受轉變為主動理解和認同,從根源上減少公交駕駛員的危險駕駛行為并緩解負面情緒,預防交通事故和客傷事故。
為提高干預教育的針對性,前期對常州公交近三年交通違法和事故數據進行了深入分析,充分聽取了安全管理人員實際經驗,篩選了6種發生頻率最高或安全隱患最大的危險駕駛行為,分別是“轉彎不禮讓行人”“路口搶燈通行”“不規范停靠車站”“進出站急加速急減速”“疲勞駕駛”以及“單手駕駛方向盤”。
為提高駕駛員的參與積極性,采用正念放松、有獎問答等互動方式,引導駕駛員說出內心真實想法,針對性改善負面情緒及危險駕駛行為。在實施過程中,教育人員先以視頻等形式呈現刺激場景,引發駕駛員的負面情緒,采用不同認知行為治療方法改變駕駛員的不合理認知,并通過剖析事故發生的具體原因、講解法律相關規定,明確正確的駕駛觀念和操作方法。
根據問卷調查反饋,超過95%的參與人員表示對活動較為滿意,超過98%的參與人員表示基于心理的安全教育能夠幫助自己更好地處理類似事件,并愿意在以后的工作中使用所學方法。
同濟大學王雪松教授團隊長期致力于交通安全研究,在危險駕駛行為干預和運輸企業安全管理提升等方面積累了豐富的實踐經驗和研究成果,為本次活動提供了專業理論知識和心理治療技術。后期,雙方將按計劃對其他危險駕駛行為開展心理安全教育,持續跟蹤駕駛員的駕駛行為表現和心理健康狀態,共同助力駕駛員安全水平穩步提升。
軌道交通展消息 根據提供的2025年10月中國城市軌道交通運營數據,以下進行深入分析。分析將涵蓋總體運營規模、客運量變化、運營效率、系統類型對比、進站量與客運量關系、運營管理等方面,并結合數據揭示趨勢和隱含問題。 1.?總體運營規模 城市覆蓋與網絡擴展:2025年10月,全國54個城市開通運營城市軌道交通,線路333條,運營里程達11330.5公里。這表明中國城市軌道交通網絡已非常龐大,覆蓋了絕大多數主要城市,成為城市公共交通的骨干。 客運量巨大:月客運量28.2億人次,進站量16.8億人次,日均客運量約9096.77萬人次。開行列車376萬列次,平均每日開行約12.13萬列次。這些數字凸顯了城市軌道交通在日常通勤中的關鍵作用,有效緩解了城市交通壓力。 無新開通線路:本月無新開通線路,但運營里程環比可能有所增加(計算顯示環比增加約474公里),可能源于現有線路的延伸或調整,而非全新線路投入運營。 2.?客運量變化趨勢 環比增長顯著:客運量環比增加1.3億人次,增長4.8%。這種短期增長可能受季節性因素影響,如10月黃金周假期帶來的出行需求增加,或經濟活動的短期復蘇。 同比增長放緩:客運量同比增加0.5億人次,增長1.8%。同比增長率較低,可能反映市場接近飽...