2019年,南京公交集團定制公交服務中心正式成立,這不僅是服務模式的革新,更標志著向“互聯網+交通”智慧出行領域的深度邁進。
成立以來,定制公交以“乘客有需求,定制來響應”為核心理念,攜手滴滴優點公司,打造“優點出行”APP、微信小程序平臺、并入駐“我的南京”APP,開啟了定制公交“南京新模式”,創新推出“社群拼團”“托底支付”等靈活方式,精準覆蓋通勤、商務、教育、文旅等多元場景,構建起一張高效、便捷的多元化、集約化、立體化的出行服務網絡。
歷經探索與發展
南京定制公交已交出亮眼成績單:
開通線路373條
日均服務超1.55萬人次
年創收突破1500萬元
這不僅是轉型成功的見證
更樹立了全國定制公交發展的標桿典范
通勤定制 社區拼團,讓通勤路更高效
“通勤定制”指個人用戶在定制公交平臺上自主拼團滿足開線標準的用車業務。
通勤定制采用“社區拼團”的方式,乘客在“優點出行”平臺輸入起點、終點及乘車時間發起定制,后臺借助大數據聚合匹配相似需求,形成線路模型后,通過微信社群與乘客對接優化,最終確定雙方認可的線路。上線后還會根據反饋持續調整,直至線路穩定,將線路主導權交給乘客,實現通勤需求的精準匹配。

商務定制,政企聯動,織密出行服務網
“商務定制”指企事業單位及社會團體,連續一個月以上固定模式的用車業務。
南京公交通過主動走訪大型企事業單位,了解需求、實地調研、設計線路,為企業員工提供上下班接送服務,目前專門為企業定制公交的線路共233條。例如,江北生物醫藥谷定制線投放38輛公交車,接駁地鐵3號線與園區企業,讓員工往來主城更便捷;南京師范大學仙林校區“高校返鄉專線”則實現校園與火車站、南站的直達,為師生提供安全省時的出行體驗。
通學定制,家校協同,守護學子平安路
“通學定制”指本市范圍內的學校,按學期一次性購票的用車業務,也就是“通學線”。
2023年9月,南京首條通學線S04從鄴城路龍王大街站發車,20分鐘直達金陵中學河西分校,家長可通過手機實時掌握孩子行程。如今,通學線已擴展至8條,服務近200戶家庭,這些從“家門口”到“校門口”的線路逐漸成長,以“定點、定時、定車、定人”的特點,既保障了學生上下學安全便捷,減輕家庭接送負擔,也緩解了校門口擁堵。贏得了一個又一個好評。
動態公交,智慧賦能,激活出行靈活度
“動態公交”指通過智能預約與實時調度,實現靈活接駁的即時響應式出行服務。
2024年4月,南京公交聯合滴滴優點科技推出“小藍鯨微循環”升級版動態公交,以“預約響應+智能調度”模式革新傳統公交運營。乘客通過“優點出行”平臺一鍵預約后,系統以0.03秒/單的速度實時規劃最優路線,車載平板實時導航避堵,突破傳統公交固定線路限制。目前該服務運營里程突破50萬公里,日均訂單近400單,累計服務超16萬人次,平均響應時間達5秒內、乘客平均等待時間僅需5分鐘,成為高校通勤、社區接駁的高效選擇。今年五一假期,仙林區單日訂單破千單,以“隨叫隨到、一站直達”的優勢,成市民游客出行“新寵”。
旅游定制,線路自選,串聯城市美景
“旅游定制”指個人或團體,在節假日期間指定旅游線路,自主拼團滿足開線標準的用車業務。
乘客可在“優點出行”平臺選擇“旅游定制”預約班次,拼團成功后可實時查看車輛位置,憑動態碼掃碼乘車,未成團自動退款。去年五一假期,南京公交推出了從南京站直達牛首山風景區及金陵小城的“旅游定制”線,串聯城市文旅資源,助力游客暢享綠色出行獲點贊。
臨時定制,靈活響應,護航短時出行需求
“臨時定制”指個人用戶或社會團體,一個月以下臨時用車業務。
臨時定制服務主要包括大型賽事、演唱會、音樂節等場景的接駁保障,以快速響應、定制化方案滿足集中式、短時性出行需求。今年以來,南京公交已為2025城市足球聯賽接駁、“棱鏡”巡回演唱會、2025南京半程馬拉松等多場活動提供接保保障服務,接駁超6萬人次。
從傳統到智慧,從響應需求到引領出行
南京定制公交始終與城市脈搏同頻共振
以創新為筆,以服務為墨
持續描繪更高效、更綠色、更人性化的出行圖景
未來,期待與您繼續同行
讓每一次出發都成為美好生活的延伸
軌道交通展消息 根據提供的2025年10月中國城市軌道交通運營數據,以下進行深入分析。分析將涵蓋總體運營規模、客運量變化、運營效率、系統類型對比、進站量與客運量關系、運營管理等方面,并結合數據揭示趨勢和隱含問題。 1.?總體運營規模 城市覆蓋與網絡擴展:2025年10月,全國54個城市開通運營城市軌道交通,線路333條,運營里程達11330.5公里。這表明中國城市軌道交通網絡已非常龐大,覆蓋了絕大多數主要城市,成為城市公共交通的骨干。 客運量巨大:月客運量28.2億人次,進站量16.8億人次,日均客運量約9096.77萬人次。開行列車376萬列次,平均每日開行約12.13萬列次。這些數字凸顯了城市軌道交通在日常通勤中的關鍵作用,有效緩解了城市交通壓力。 無新開通線路:本月無新開通線路,但運營里程環比可能有所增加(計算顯示環比增加約474公里),可能源于現有線路的延伸或調整,而非全新線路投入運營。 2.?客運量變化趨勢 環比增長顯著:客運量環比增加1.3億人次,增長4.8%。這種短期增長可能受季節性因素影響,如10月黃金周假期帶來的出行需求增加,或經濟活動的短期復蘇。 同比增長放緩:客運量同比增加0.5億人次,增長1.8%。同比增長率較低,可能反映市場接近飽...