近日,廈門金龍聯合汽車工業有限公司(以下簡稱“金龍”)向莆田市公共交通集團有限公司批量交付20臺新能源公交車。這批車輛將匹配莆田城鄉一體化建設、定制出行服務、智慧公交運營等多元場景,為莆田城鄉居民帶來更經濟、安全、便捷的出行體驗,助力構建“城鄉聯動、民生共惠”。

本批車輛的交付,正是基于莆田獨特的城鄉交通格局。作為閩中重要樞紐,莆田城鄉路網交織密集,城區與鄉鎮通勤需求旺盛,日常通勤需求密集,公交運營面臨兼顧多元出行場景的實際挑戰。
本批新能源公交的投入使用,將與莆田現有公交網絡形成高效互補,精準匹配城區高頻通勤需求。依托在新能源領域核心技術自主可控的優勢,金龍擁有全線自研的整車控制系統開發能力,新能源能量管理仿真優化技術、全球領先的長壽命電池方案,有效降低客戶的運營成本。
值得關注的是,金龍繼續與行業儲能巨頭寧德時代深化合作,今年率先將電池10年衰減標準升級至不超過20%。此次交付莆田的正是國內首批搭載升級版的動力電池的純電動公交車。同時,金龍自主研發的搭配基于云端大數據的動力電池健康診斷和預警技術,不僅極大提升了整車運行的安全性和電池可靠性,更能保障終端客戶的持續運營效率。
車輛更具備“智能補電”功能,在車輛停置時若低壓蓄電池電量不足,可自動開啟動力電池為其補電,避免因長時間停車導致的虧電風險,延長使用壽命,讓車輛使用更無憂。
技術優勢的疊加不僅能充分滿足莆田城鄉運營需求,更將有效化解城鄉運營中的“續航焦慮”,助力莆田公交實現降本增效與運力提升的雙重突破。
隨著我國老齡化進程加快,老年群體出行需求日益凸顯,對公共交通的適老化服務也提出了更高要求,2024年初,交通運輸部等六部門聯合發布《關于進一步加強適老化無障礙出行服務工作的通知》,明確要求加大適老化交通設備配置力度,推廣低地板及低入口公交車輛,為行業發展指明方向。

金龍積極響應政策號召,本批交付的車輛采用一級踏步與全平通道設計,讓老年人、攜嬰家長及殘障人士上下車更便捷;同時車廂內人性化設計周到,細節處傳遞民生溫度。
在智能協同層面,車輛能夠適配莆田公交運營模式,實現服務“精準化”與“高效化”并存,真正實現“公交有愛,出行無礙”。
莆田市公交集團自實現城鄉公交一體化以來,已構建覆蓋全市四區一縣兩個管委會的公交線網,全市公交一盤棋的立體布局基本形成,此次20臺新能源公交車的投入運營,將進一步串聯城鄉綠色交通網絡,通過擴大車輛投入與覆蓋范圍,使城鄉居民生活更便捷,進一步打通鄉鎮“最后一公里”。金龍也將持續以定制化方案響應莆田需求,通過車輛迭代與服務升級,助力構建“城鄉無差別”的公共交通服務體系。
此次交付既是金龍響應國家“雙碳”戰略與公共領域車輛電動化政策的具體實踐,更是綠色交通賦能民生的生動實踐。未來,金龍將與莆田深化合作,以更多智能化、低碳化的交通解決方案,推動城鄉資源流動加速、民生服務持續升級。
軌道交通展消息 根據提供的2025年10月中國城市軌道交通運營數據,以下進行深入分析。分析將涵蓋總體運營規模、客運量變化、運營效率、系統類型對比、進站量與客運量關系、運營管理等方面,并結合數據揭示趨勢和隱含問題。 1.?總體運營規模 城市覆蓋與網絡擴展:2025年10月,全國54個城市開通運營城市軌道交通,線路333條,運營里程達11330.5公里。這表明中國城市軌道交通網絡已非常龐大,覆蓋了絕大多數主要城市,成為城市公共交通的骨干。 客運量巨大:月客運量28.2億人次,進站量16.8億人次,日均客運量約9096.77萬人次。開行列車376萬列次,平均每日開行約12.13萬列次。這些數字凸顯了城市軌道交通在日常通勤中的關鍵作用,有效緩解了城市交通壓力。 無新開通線路:本月無新開通線路,但運營里程環比可能有所增加(計算顯示環比增加約474公里),可能源于現有線路的延伸或調整,而非全新線路投入運營。 2.?客運量變化趨勢 環比增長顯著:客運量環比增加1.3億人次,增長4.8%。這種短期增長可能受季節性因素影響,如10月黃金周假期帶來的出行需求增加,或經濟活動的短期復蘇。 同比增長放緩:客運量同比增加0.5億人次,增長1.8%。同比增長率較低,可能反映市場接近飽...