智利北部阿塔卡馬大區(R.de Atacama)首府科皮亞波(Copiapó)近日創下歷史,成為南美洲首個實現公共交通系統100%電動化的城市。隨著“科皮亞波網絡”系統正式啟用,121輛由福建廈門金龍聯合汽車(King Long)生產的高標準純電動公交車投入運營,預計為超2.5萬民眾提供更清潔的出行服務。
智利ADN電臺網站16日報道,該項目于2024年5月發布招標,6個月后特許經營權授予新科皮亞波客運公司(Transportes de Pasajeros Nueva Copiapó 1 SpA)。該特許經營權為期8年,并可延長至10年。這一項目將徹底重塑科皮亞波的公共交通體系,不僅使該市成為清潔交通的先行者,還標志著智利在可持續交通發展的重要里程碑。
新電動車隊共配備121輛電動巴士,每輛車續航里程約230公里,配備空調、USB充電口、Wi-Fi、安全攝像頭及無障礙設施。駕駛員隊伍中女性比例將達50%。線路方面,共運營12條公交線路,服務時間為每日6時至22時。高峰時段發車頻率最高為每小時4班,非高峰時段為每小時2至3班。票價方面,起步價格為:成人500比索,老年人250比索,學生160比索。
車輛充電和運營終端設在科皮亞波陸港,該處已建成完整的能源補給與運營配套設施。根據合同約定,與該服務相關的月度運營補貼為8.28億比索,運營方在達成相應服務指標后方可領取;如未達到標準將受到處罰,嚴重情況下可能被終止合同。
軌道交通展消息 根據提供的2025年10月中國城市軌道交通運營數據,以下進行深入分析。分析將涵蓋總體運營規模、客運量變化、運營效率、系統類型對比、進站量與客運量關系、運營管理等方面,并結合數據揭示趨勢和隱含問題。 1.?總體運營規模 城市覆蓋與網絡擴展:2025年10月,全國54個城市開通運營城市軌道交通,線路333條,運營里程達11330.5公里。這表明中國城市軌道交通網絡已非常龐大,覆蓋了絕大多數主要城市,成為城市公共交通的骨干。 客運量巨大:月客運量28.2億人次,進站量16.8億人次,日均客運量約9096.77萬人次。開行列車376萬列次,平均每日開行約12.13萬列次。這些數字凸顯了城市軌道交通在日常通勤中的關鍵作用,有效緩解了城市交通壓力。 無新開通線路:本月無新開通線路,但運營里程環比可能有所增加(計算顯示環比增加約474公里),可能源于現有線路的延伸或調整,而非全新線路投入運營。 2.?客運量變化趨勢 環比增長顯著:客運量環比增加1.3億人次,增長4.8%。這種短期增長可能受季節性因素影響,如10月黃金周假期帶來的出行需求增加,或經濟活動的短期復蘇。 同比增長放緩:客運量同比增加0.5億人次,增長1.8%。同比增長率較低,可能反映市場接近飽...