10月21日,記者從湛江公交集團獲悉,為進一步滿足市民對校園定制出行的需求,該集團正加速推進學生專線擴容工作。預計11月新購置車輛到位后,將新增一批學生定制專線,屆時全市校園定制公交服務覆蓋范圍將進一步擴大,切實為更多中小學家庭解決上下學交通難題。
自去年以來,湛江公交集團持續推進校園定制專線服務的擴容與提質。今年秋季新學期,已新增開通40多條專線,有效緩解了學生上下學的通勤壓力。
截至10月21日,全市已開通的學生定制專線達51條,覆蓋培才學校、湛江一中、湛江二中、湛江市第八小學、開發區二小等16所中小學校,服務學生人數突破600人。專線運營至今,憑借“家校直達”的便捷模式與安全規范的服務保障,成為眾多家長心中的“放心之選”,收獲廣泛好評。
“以前每天接送雙胞胎兒子上學,堵車是家常便飯,既擔心孩子遲到,自己也累得夠嗆。”家住赤坎京基城的陳小姐,其雙胞胎兒子就讀于湛江市第八小學躍進校區。自本學期讓兩個上二年級的孩子乘坐定制公交后,她的生活壓力大幅減輕。“早上7點,司機在幸福里小區等候二期、三期、四期的學生,7點10分再到一期西門接人;下午5點30分在學校門口等候,雖需等五年級放學較晚的同學一同返程,約6點20分才能到家,但孩子不僅能自主乘車,還鍛煉了自理能力。”陳小姐對專線服務贊不絕口,“司機和跟車工作人員特別負責任,對孩子細心又有耐心,我們家長完全放心。”
據湛江公交集團介紹,學生定制專線的規劃與運營始終以“精準匹配需求”為核心。前期通過深入學校、社區開展調研,結合學生居住分布、道路通行狀況等因素,科學設計線路走向與停靠站點,打造“點對點”高效出行線路,有效填補了常規公交在校園出行場景的服務空白,切實緩解了家長“接送難”“停車難”的民生痛點。
在現有專線平穩運營的同時,公交集團也關注到運營中的優化空間。針對學校門口專用停車位不足的問題,公交集團已積極對接學校,目前湛江市二中小學部已設立學生專線固定停車位;對于學生在校園內候車時未在指定區域集中排隊的問題,公交集團正聯動學校明確候車點位,同時進一步加強秩序引導。
“這些問題我們正積極推進解決,已聯合教育、交管等部門溝通協調,計劃推動更多學校周邊增設專用停車位,并細化與學校的聯動機制,共同保障乘車安全與效率。”湛江公交集團相關負責人表示,當前正聚焦新增專線籌備工作,“新線路調研已加快推進,11月新車到位后,將第一時間開通新增專線,覆蓋更多有需求的學校與社區,讓定制公交服務惠及更多家庭。”
市教育局相關負責人表示,學生定制專線是湛江“家校社”協同服務民生的重要實踐。下一步,教育部門將持續支持公交集團推進線路擴容與服務優化,以“更便捷、更安全、更貼心”為目標,推動校園定制出行服務提質升級,切實為學生出行保駕護航,為家長減輕負擔,讓教育服務更具溫度。
軌道交通展消息 根據提供的2025年10月中國城市軌道交通運營數據,以下進行深入分析。分析將涵蓋總體運營規模、客運量變化、運營效率、系統類型對比、進站量與客運量關系、運營管理等方面,并結合數據揭示趨勢和隱含問題。 1.?總體運營規模 城市覆蓋與網絡擴展:2025年10月,全國54個城市開通運營城市軌道交通,線路333條,運營里程達11330.5公里。這表明中國城市軌道交通網絡已非常龐大,覆蓋了絕大多數主要城市,成為城市公共交通的骨干。 客運量巨大:月客運量28.2億人次,進站量16.8億人次,日均客運量約9096.77萬人次。開行列車376萬列次,平均每日開行約12.13萬列次。這些數字凸顯了城市軌道交通在日常通勤中的關鍵作用,有效緩解了城市交通壓力。 無新開通線路:本月無新開通線路,但運營里程環比可能有所增加(計算顯示環比增加約474公里),可能源于現有線路的延伸或調整,而非全新線路投入運營。 2.?客運量變化趨勢 環比增長顯著:客運量環比增加1.3億人次,增長4.8%。這種短期增長可能受季節性因素影響,如10月黃金周假期帶來的出行需求增加,或經濟活動的短期復蘇。 同比增長放緩:客運量同比增加0.5億人次,增長1.8%。同比增長率較低,可能反映市場接近飽...