上海國際客車展獲悉,依維柯客車公司與法蘭西島交通運輸公司簽署了三項主要框架協議,將在2026年至2032年間供應多達4000輛低排放和零排放的公共汽車和長途客車。

圖片:依維柯
這些協議涵蓋三種車型:12米長的GX 337 ELEC電動巴士、12米和18米長的Urbanway壓縮天然氣(CNG)巴士、12米長的Crossway CNG巴士。聲明中并未明確每種車型將采購多少輛,依維柯也尚未公布車輛的技術細節。
不過,依維柯方面透露,這些車輛將配備最新的高級駕駛輔助系統(ADAS),以提升駕駛員、乘客和當地居民的安全性和舒適度。
軌道交通展消息 根據提供的2025年10月中國城市軌道交通運營數據,以下進行深入分析。分析將涵蓋總體運營規模、客運量變化、運營效率、系統類型對比、進站量與客運量關系、運營管理等方面,并結合數據揭示趨勢和隱含問題。 1.?總體運營規模 城市覆蓋與網絡擴展:2025年10月,全國54個城市開通運營城市軌道交通,線路333條,運營里程達11330.5公里。這表明中國城市軌道交通網絡已非常龐大,覆蓋了絕大多數主要城市,成為城市公共交通的骨干。 客運量巨大:月客運量28.2億人次,進站量16.8億人次,日均客運量約9096.77萬人次。開行列車376萬列次,平均每日開行約12.13萬列次。這些數字凸顯了城市軌道交通在日常通勤中的關鍵作用,有效緩解了城市交通壓力。 無新開通線路:本月無新開通線路,但運營里程環比可能有所增加(計算顯示環比增加約474公里),可能源于現有線路的延伸或調整,而非全新線路投入運營。 2.?客運量變化趨勢 環比增長顯著:客運量環比增加1.3億人次,增長4.8%。這種短期增長可能受季節性因素影響,如10月黃金周假期帶來的出行需求增加,或經濟活動的短期復蘇。 同比增長放緩:客運量同比增加0.5億人次,增長1.8%。同比增長率較低,可能反映市場接近飽...