申城氣溫逐步走低，根據規定，車廂溫度低于12℃時，公交車需開啟暖空調。為確保乘客舒適與安全，近日，巴士一公司搶在寒潮來臨前，對公司1380輛營運車空調系統進行全面清洗、消毒和保養。
當日上午9點半，在巴士一公司修理車間，修理工正逐車進行空調系統清洗消毒作業。修理工黃鑫侃介紹，清洗消毒的關鍵在于過濾網——閑置數月的空調濾網已附著厚厚灰塵。他們使用高壓水槍配合扇形噴頭進行沖洗，“這樣既能徹底清潔，又不會損傷海綿濾網”。
經高壓沖洗和全面消毒，濾網煥然一新。黃鑫侃告訴記者，“濾網洗干凈之后，車廂的循環系統也就干凈了，乘客能呼吸到更清新的空氣。”
車廂外的冷凝風機同樣也是檢查重中之重。車載空調運行時會產生高溫高壓，需要靠冷凝風機進行散熱和降壓，若其運轉異常，將直接影響車廂空調效果。修理工正在逐一檢測風機運行情況。修理工撒敏峰介紹，“冷凝風機的轉速要5米/秒以上，才能保證空調的正常運營，目前測得8米/秒，運行良好。”
設施設備檢修完畢后，開啟車廂內空調測試，出風口溫度迅速升至35℃。巴士一公司電工組班長馬錚告訴記者，“這樣整個車廂的溫度就能達到25度以上，這臺車的保養就算完成了。”
根據規定，12月1日起公交車將統一開啟暖空調。如近日氣溫驟降、車廂溫度明顯低于12℃，各線路也將提前啟動空調，保障市民溫暖出行。
軌道交通展消息 根據提供的2025年10月中國城市軌道交通運營數據，以下進行深入分析。分析將涵蓋總體運營規模、客運量變化、運營效率、系統類型對比、進站量與客運量關系、運營管理等方面，并結合數據揭示趨勢和隱含問題。 1.?總體運營規模 城市覆蓋與網絡擴展：2025年10月，全國54個城市開通運營城市軌道交通，線路333條，運營里程達11330.5公里。這表明中國城市軌道交通網絡已非常龐大，覆蓋了絕大多數主要城市，成為城市公共交通的骨干。 客運量巨大：月客運量28.2億人次，進站量16.8億人次，日均客運量約9096.77萬人次。開行列車376萬列次，平均每日開行約12.13萬列次。這些數字凸顯了城市軌道交通在日常通勤中的關鍵作用，有效緩解了城市交通壓力。 無新開通線路：本月無新開通線路，但運營里程環比可能有所增加（計算顯示環比增加約474公里），可能源于現有線路的延伸或調整，而非全新線路投入運營。 2.?客運量變化趨勢 環比增長顯著：客運量環比增加1.3億人次，增長4.8%。這種短期增長可能受季節性因素影響，如10月黃金周假期帶來的出行需求增加，或經濟活動的短期復蘇。 同比增長放緩：客運量同比增加0.5億人次，增長1.8%。同比增長率較低，可能反映市場接近飽...
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