自帶噴霧消毒系統、乘坐環境更舒適……今天，上海公交徐閔線全線車輛更新為“白金剛”純電動車型。這是時隔12年后，線路首次以全新的車容車貌出現在市民面前。

上午，家住高華小區的張老伯來到位于建設路上的閔行汽車站，打算前往漕河涇附近的市八醫院就診。“我是閔行本地人，徐閔線從小就開始乘，感情很深。以前的車輛有點破舊，碰到不平整的路面，全身都會發出響聲，坐著不舒服。現在好了，幾乎沒有聲音，少了柴油的異味，空調也比以前足。”

記者看到，此次投運的“白金剛”純電動公交車不僅外觀靚麗，還配有一些人性化的新設施。在駕駛座的后方，一個像醫藥箱一樣的裝置引發不少乘客的好奇——這是車輛自帶的噴霧消毒系統。

“到站后，開啟裝置3分鐘，再封閉10分鐘左右，就可以完成車廂消毒。”徐閔線駕駛員衛清對自己的“新伙計”贊賞有加，“我們跑完一圈后，以前需要用噴壺對車廂進行消毒，現在靠這個新設備就可以便捷完成了。車的擋風玻璃左右兩側，還增加了兩個電子后視鏡，遇到復雜路況時，看得更清楚。”

對于許多老上海人，特別像張老伯一樣家住老閔行的市民來說，徐閔線是他們成長記憶的一部分。它的前身系1923年創辦的滬閔長途客運班車線路，1958年7月1日，滬閔長途線正式轉交上海市公共交通公司接管，定名為徐閔線，并沿用至今。

在公共交通還不夠發達的年代，徐閔線作為滬閔路上的骨干客運線路，是老閔行連接徐家匯的一條“交通大動脈”。線路自開行以來，走向基本沒有改變，從老閔行至高安路、肇嘉浜路，全長26多公里，途經莘莊、南方商城、徐家匯等城市地標。

“雖然客流較5號線開通前不可同日而語，但徐閔線依然是滬閔路上的主要骨干線路，配車數量達到了43輛，是公司所有線路中配車數量最多的。”巴士二公司閔行車隊隊長李余行坦言，受疫情影響，目前的客流僅為此前的六七成。為了方便市民出行，發車間隔仍保持平時水平，高峰時發車間隔在3至5分鐘，平峰時為10分鐘左右。

“徐閔線此前使用的車型是2010年上海世博會期間更新的。經過多年使用，車況不盡如人意，此次全線換成純電動公交車，也是回應了市民的期盼。后期，我們也將進一步提升服務水平，帶給乘客更好的體驗。”李余行表示。