
運行中的網約公交車
4月26日,“優享網約公交”正式在成都高新區上線投運。作為線上叫車與線下乘車有機結合的新型公交乘車模式,網約公交車可以更好地提升公共交通運營效率,提升市民公交出行的便捷度和舒適度,滿足市民多樣化、個性化出行需求。
記者體驗:小程序上預約,等5分鐘車就來了
26日上午10時許,成都商報-紅星新聞記者來到地鐵大源站(B口)公交站臺,成都公交集團星辰巴士有限公司政工部主任楊娜指著一旁的示意圖告訴記者,若市民要預約網約公交車,只需掃碼或自行進入“成都優享網約公交”微信小程序即可。隨后,記者掃碼進入小程序進行了預約,大約過了5分鐘,一輛橙色的“優享網約公交”緩緩停入站點內。
記者看到,6.8米長的公交車車身以高新橙為主色調,柔和的圓點形成速度箭頭符號,輔以多層次的橙色速度線,寓意舒適便捷的出行服務。左右兩側及背面的小程序碼,醒目地提示市民掃碼預約,體現公交乘車新模式。
走進公交車內,乘客首先要將乘車票信息出示給司機進行驗票。在司機的座位背后,也張貼著“優享網約公交”預約流程提醒市民。可以看到,車廂內一共有十個座位,藍色和橙色的座椅整齊地排列著,每個座位的空間都十分寬敞。
3種模式可選擇
目前,市民可選擇高峰固定線路、在線預約、定制包車三種模式。
高峰固定線路是在出行高峰時段,“優享網約公交”在運營區域內開行的短途接駁公交線路,目前已有3條高峰固定線路開行。
在高峰時段以外,市民可在線預約,選擇最近的公交站點作為上車點,選擇目的地附近的公交站點作為下車點,輸入出行時間后,系統將實時匹配網約公交車,實現一鍵叫車,還可以在小程序上看到需要等待的時間。“目前公交車可以控制在5分鐘之內到達站點。”成都公交集團星辰巴士有限公司副總經理趙文介紹道。
此外,還可選擇定制包車模式,10人起成行,10公里以內可預定單班次,也可預定早晚多班次。
票價2元 現有優惠
目前“優享網約公交”運營區域西至昆華路、北至天府一街、東至天府大道、南至天府五街。運營時間為7點30分至22點。“即使只有一個乘客預約,公交車也會開行。”趙文補充道。
目前“優享網約公交”正處于運營初期階段,平時正常的網約公交票價為2元,4月26日至5月10日活動期間,前來體驗的乘客還能享受更優惠的乘車價格。
軌道交通展消息 根據提供的2025年10月中國城市軌道交通運營數據,以下進行深入分析。分析將涵蓋總體運營規模、客運量變化、運營效率、系統類型對比、進站量與客運量關系、運營管理等方面,并結合數據揭示趨勢和隱含問題。 1.?總體運營規模 城市覆蓋與網絡擴展:2025年10月,全國54個城市開通運營城市軌道交通,線路333條,運營里程達11330.5公里。這表明中國城市軌道交通網絡已非常龐大,覆蓋了絕大多數主要城市,成為城市公共交通的骨干。 客運量巨大:月客運量28.2億人次,進站量16.8億人次,日均客運量約9096.77萬人次。開行列車376萬列次,平均每日開行約12.13萬列次。這些數字凸顯了城市軌道交通在日常通勤中的關鍵作用,有效緩解了城市交通壓力。 無新開通線路:本月無新開通線路,但運營里程環比可能有所增加(計算顯示環比增加約474公里),可能源于現有線路的延伸或調整,而非全新線路投入運營。 2.?客運量變化趨勢 環比增長顯著:客運量環比增加1.3億人次,增長4.8%。這種短期增長可能受季節性因素影響,如10月黃金周假期帶來的出行需求增加,或經濟活動的短期復蘇。 同比增長放緩:客運量同比增加0.5億人次,增長1.8%。同比增長率較低,可能反映市場接近飽...