坐在公交車上,就能了解到紅巖文化的相關內容。沿著它一站一站地坐下去,渣滓洞、白公館等革命遺跡被串聯起來,一次旅行勝過讀一本書。
由重慶交通開投公交集團西部公交觀光巴士分公司開行的T198紅巖巴士,從磁器口開往渣滓洞,是一條紅色旅游觀光線路,沿途經過梅園、白公館、紅巖陳列館等。T198紅巖巴士以紅色資源為載體,以紅巖文化為索引,將紅巖精神與觀光巴士有機融合,打造沉浸式紅巖文化“微型展覽館”,成為獨一無二的山城紅色專列。

T198紅巖巴士打造山城紅色專列
10月5日,乘客張先生帶著女兒前往磁器口東門,他們乘坐了T198紅巖巴士。剛上車,女兒就被車廂里濃郁的紅色氛圍所吸引。車上,一位身著志愿者服裝的女解說員正在給乘客們講述《挺進報》的故事。她聲情并茂的講述,吸引了整個車廂里游客的關注,并贏得陣陣掌聲。
據了解,為了豐富觀光巴士的內涵,西部公交觀光巴士分公司黨支部用好用活紅色資源,扎實推進黨史進車廂主題活動,精心打造出T198紅巖巴士等一批紅色旅游專線。T198紅巖巴士從磁器口東門出發,將渣滓洞、白公館、紅巖魂廣場等串聯起來,車廂“微展館”帶領游客“沉浸式”感悟百年黨史的豐富內涵。
同時,開發“行走的思政課堂”用車服務項目,與紅巖聯線、沙區黨校、旅游協會、街道社區等合作60余次;研發小程序實現“菜單式”語音播報,推出定制研學產品,自去年7月開行以來,累計接待游客6.6萬人次。
尤其是小志愿者的講堂,通過深化與重慶市青年志愿者協會合作,每逢周末、節假日,為全市小學生、志愿者開設“走紅色線路、講紅巖故事、讀紅巖書籍”實景課52場,紅巖車廂逐步成為愛國主義教育的實踐基地。這里,不但成為小志愿者們講述紅巖故事的舞臺,還成為很多學校師生學習紅巖文化知識的載體。

國慶假期,帶著小朋友來坐T198紅巖巴士的游客逐漸增多
T198紅巖巴士開收班時間為9:00-16:00,運行12臺車。傾力打造“一車一主題”“一車一故事”的“車廂微講堂”,更好地服務當下、教育群眾,讓乘客身臨其境感受革命先烈的英勇故事,了解紅巖故事的偉大精神。
據了解,選擇都市旅游觀光線路的市民、游客,可持漫游重慶套票乘坐觀光巴士、機場快車和重慶主城600余條常規公交線路,暢游洪崖洞、長江索道、李子壩軌道穿樓、磁器口等20余個網紅景點,打卡山城美景,品嘗地道美食。
軌道交通展消息 根據提供的2025年10月中國城市軌道交通運營數據,以下進行深入分析。分析將涵蓋總體運營規模、客運量變化、運營效率、系統類型對比、進站量與客運量關系、運營管理等方面,并結合數據揭示趨勢和隱含問題。 1.?總體運營規模 城市覆蓋與網絡擴展:2025年10月,全國54個城市開通運營城市軌道交通,線路333條,運營里程達11330.5公里。這表明中國城市軌道交通網絡已非常龐大,覆蓋了絕大多數主要城市,成為城市公共交通的骨干。 客運量巨大:月客運量28.2億人次,進站量16.8億人次,日均客運量約9096.77萬人次。開行列車376萬列次,平均每日開行約12.13萬列次。這些數字凸顯了城市軌道交通在日常通勤中的關鍵作用,有效緩解了城市交通壓力。 無新開通線路:本月無新開通線路,但運營里程環比可能有所增加(計算顯示環比增加約474公里),可能源于現有線路的延伸或調整,而非全新線路投入運營。 2.?客運量變化趨勢 環比增長顯著:客運量環比增加1.3億人次,增長4.8%。這種短期增長可能受季節性因素影響,如10月黃金周假期帶來的出行需求增加,或經濟活動的短期復蘇。 同比增長放緩:客運量同比增加0.5億人次,增長1.8%。同比增長率較低,可能反映市場接近飽...