2022年10月25日,由共青團通遼市委員會、內蒙古通遼市公共交通運輸集團有限公司聯合打造的自治區首條“紅領巾先鋒號”公交專線舉行發車儀式。載滿小朋友的“移動的”紅色課堂游走在金秋黃葉當中,正式亮相在主城區寬闊的馬路上。
“紅領巾先鋒號”公交專線以加快構建新時代少先隊社會化工作體系,強化實踐育人作用為工作目標。專線借助公交車這一主流交通工具,在車身、車廂、椅背等區域圖文并茂、生動形象地展示共青團和紅領巾的宗旨口號等內容,打造出“流動的”宣傳陣地、“移動的”紅色課堂。

“紅領巾先鋒號”發車(李肖峰 攝)
在共青團通遼市委員會副書記馬艷賓看來,“紅領巾先鋒號”公交專線的推出,不僅能引領學生培養低碳出行的生活理念,紅色主題車廂與紅色文化故事都能讓通遼青少年的紅色德育韻味“濃起來”。“少年兒童是祖國的花朵,他們的健康成長離不開社會各界的關心和支持。通過公交車這個特殊平臺,打造面向少年兒童流動的宣傳陣地,為青少年的茁壯成長營造良好的社會氛圍,也通過這一窗口,激勵青少年自覺學好科學文化知識。同時,還可以借助不同內容,不斷激發青少年愛黨、愛國、愛社會主義之情,為傳承紅色基因,賡續紅色血脈打下更好的基礎。”
發車指令響起,紅軍小學五年6班的學生林琳與同學們一起踏上了第一班“紅領巾先鋒號”公交車。從嘉和匯景灣小區出發,公交車平穩、輕快地行駛在深秋的馬路上。穿過黃葉掩映中的沈鐵小區、檀香灣小區,路過秋色正美的中啟御花園、美瑞龍源小區、地礦花園小區……歡聲笑語中,車輛帶領孩子們辨別家的方向、校園的方位。
車廂里,林琳與同學們興致勃勃地閱讀車內的標語,交流彼此的乘車感受,“氛圍感特別強,并且跟同學們在一起也非常的愉快,還能結識更多的朋友……我感覺坐這樣的紅領巾專線會更加的榮耀。”
記者從現場了解到,“紅領巾先鋒號”共有5條線路,早上7時50分發車,每輛車可以同時乘坐40名左右學生,目前已覆蓋通遼市實驗小學、科區實驗小學以及紅軍小學3所學校。
軌道交通展消息 根據提供的2025年10月中國城市軌道交通運營數據,以下進行深入分析。分析將涵蓋總體運營規模、客運量變化、運營效率、系統類型對比、進站量與客運量關系、運營管理等方面,并結合數據揭示趨勢和隱含問題。 1.?總體運營規模 城市覆蓋與網絡擴展:2025年10月,全國54個城市開通運營城市軌道交通,線路333條,運營里程達11330.5公里。這表明中國城市軌道交通網絡已非常龐大,覆蓋了絕大多數主要城市,成為城市公共交通的骨干。 客運量巨大:月客運量28.2億人次,進站量16.8億人次,日均客運量約9096.77萬人次。開行列車376萬列次,平均每日開行約12.13萬列次。這些數字凸顯了城市軌道交通在日常通勤中的關鍵作用,有效緩解了城市交通壓力。 無新開通線路:本月無新開通線路,但運營里程環比可能有所增加(計算顯示環比增加約474公里),可能源于現有線路的延伸或調整,而非全新線路投入運營。 2.?客運量變化趨勢 環比增長顯著:客運量環比增加1.3億人次,增長4.8%。這種短期增長可能受季節性因素影響,如10月黃金周假期帶來的出行需求增加,或經濟活動的短期復蘇。 同比增長放緩:客運量同比增加0.5億人次,增長1.8%。同比增長率較低,可能反映市場接近飽...