11月26日,記者從武漢公交集團獲悉,截至目前,已實現了8000余臺公交車行程掃碼、測量體溫、核酸查驗、乘車付款“一碼通刷”數字衛兵的乘車服務。

什么是“數字衛兵”?“數字衛兵”,是集測溫、健康碼掃碼和身份證識別核驗等多項功能于一體的公交車載硬件設備,可快速核查通行人員的身份、實時體溫、健康碼狀態、核酸結果等信息,實現“一次核驗、一碼通行”,支持移動支付、一卡通等多種支付方式。

11月26日9時,武漢公交集團第五營運公司豹澥公交場站913路起點站,現場乘車秩序井然有序,但乘坐該線路公交出行的市民并不多,場站內工作人員正在進行著車廂通風、消殺等常規工作項目。記者登上公交913路2258號車看到,車前門處安裝的“數字衛兵”刷卡設備比以前的設備要大一圈,面對藍黑配色的設備,左邊是顯示屏,右邊則是刷卡、刷碼區域,上方還配備了體溫測試設備。
10時許,在豹澥公交場站913路起點站,68歲的市民李女士準備乘坐該線路前往光谷廣場附近的女兒家看外孫。等上車后將老年證輕輕地放到“數字衛兵”的刷卡區域上,系統核驗后隨即提示“綠碼,核酸陰性,刷卡成功”的語音提示,李女士隨即在設備上測完體溫后,走向車廂內部入座。李女士說:“自己用的是老年手機,以前出示‘健康碼’非常麻煩,年紀大了也不太會‘玩’手機。現在好了,只用刷老年證就可以一次完成,只需要1秒鐘非常便捷。”
26路公交線長徐智勇將“數字衛兵”比作武漢公交精準防控的新利器。之前,司機人工查驗乘客健康碼工作負荷大、效率低,還有部分特殊群體不便使用智能手機,“數字衛兵”的上線有效解決了這些問題,更提高了公交車疫情防控的智能化、科學化、精準化水平,筑牢了公共交通的安全線。
“市民乘坐公交車都需要通過‘數字衛兵’核驗后才能上車……”公交913路司機范立軍對記者說,“數字衛兵”可通過健康碼、身份證、已完成用戶實名信息填報的武漢通卡、老年卡、中小學生卡、殘盲卡、月票卡,核驗乘客健康狀態。若核驗結果超過核酸有效期,或識別出灰碼、黃碼、紅碼,“數字衛兵”會給出語音提示。這比在沒有安裝設備之前,靠人工查驗要快速和精準了許多,也大大降低了司機的工作強度,提升了工作效率。
軌道交通展消息 根據提供的2025年10月中國城市軌道交通運營數據,以下進行深入分析。分析將涵蓋總體運營規模、客運量變化、運營效率、系統類型對比、進站量與客運量關系、運營管理等方面,并結合數據揭示趨勢和隱含問題。 1.?總體運營規模 城市覆蓋與網絡擴展:2025年10月,全國54個城市開通運營城市軌道交通,線路333條,運營里程達11330.5公里。這表明中國城市軌道交通網絡已非常龐大,覆蓋了絕大多數主要城市,成為城市公共交通的骨干。 客運量巨大:月客運量28.2億人次,進站量16.8億人次,日均客運量約9096.77萬人次。開行列車376萬列次,平均每日開行約12.13萬列次。這些數字凸顯了城市軌道交通在日常通勤中的關鍵作用,有效緩解了城市交通壓力。 無新開通線路:本月無新開通線路,但運營里程環比可能有所增加(計算顯示環比增加約474公里),可能源于現有線路的延伸或調整,而非全新線路投入運營。 2.?客運量變化趨勢 環比增長顯著:客運量環比增加1.3億人次,增長4.8%。這種短期增長可能受季節性因素影響,如10月黃金周假期帶來的出行需求增加,或經濟活動的短期復蘇。 同比增長放緩:客運量同比增加0.5億人次,增長1.8%。同比增長率較低,可能反映市場接近飽...