
由新華網主辦的第八屆綠色發展論壇在北京順利閉幕。深圳巴士集團推送的《踐行雙碳 “六星”行動,打造行業“五星”標桿》行動方案入選“2022綠水青山就是金山銀山實踐典型”案例,并成為“2022最具影響力綠色企業品牌”之一。

榮譽背后,記錄著深巴人以科技創新支撐“雙碳”目標實現的創新之路,也承載著廣大市民對深巴全心全意踐行“以人民為中心,讓城市出行更美好”發展理念的期盼。

黨的二十大報告提出“必須牢固樹立和踐行綠水青山就是金山銀山的理念,站在人與自然和諧共生的高度謀劃發展”“加快發展方式綠色轉型”“積極穩妥推進碳達峰碳中和”等,為我們繼續推動綠色發展指明了方向、提供了遵循。
“綠色可持續發展
不僅是造福地球和人類
也將直接為企業的長久發展
帶來效益回報”
下面
我們一起去看看
在綠色創新之路上
都有哪些深巴智慧!

在貫徹落實黨中央、國務院關于生態文明建設的決策部署,推動綠色發展戰略,加快構建清潔低碳、安全高效公共交通運輸體系,完善以新能源為主體的能源供給系統,打造公共交通行業“雙碳”標桿企業的道路上,深巴方案亮點紛呈!

雙碳六“星”行動方案
包括6大行動
細化涉及16項內容
共有33項舉措

六“星”行動示意圖
深圳巴士集團堅持綠色低碳可持續發展的原則,力爭打造 “綠色零碳、節能高效、智慧運營”的數字化充電站、公交運營場站和公交候車亭。

中山園設備安裝實景圖
基于對巴士集團現有充電站、場站資源和候車亭資源綜合分析及評級,分批次推進實施“綠電真0”近零碳排放示范項目建設,首個中山園近零碳排放精品公交場站已于2021年12月完工并網發電。
根據NASA提供的深圳太陽輻照強度等比例模擬模型測算,測算發電量與實際發電量僅有4.4%的誤差。光伏發電可滿足該場站的辦公用電和維修區域用電,余電可通過上網的方式連入市政電網,達到場站、辦公、維修用電近零碳排放的要求。經測算每年可減排二氧化碳約132噸(排放系數0.9489kg/Kwh)。

中山園北公交場站設計鳥瞰圖
“十四五”是推動實現碳達峰碳中和的關鍵期和窗口期。產業扶持政策落地將有力推動巴士集團的光伏產業項目實施,為實踐“綠水青山就是金山銀山”生態理念做出示范。

未來,深圳巴士集團在《踐行雙碳六“星”行動,打造雙碳行業標桿——深圳巴士集團雙碳行動方案》、《“星”標桿行動升級方案——“綠電真0”近零碳排放示范項目建設方案》的指導下,將積極履行企業社會責任,在節能減碳行動中發揮中流砥柱的作用,助力“雙碳”目標的實現,并不斷推動生態文明建設,加快推動綠色低碳發展,為促進經濟社會發展的全面綠色轉型和建設人與自然和諧共生的美麗家園貢獻力量。
軌道交通展消息 根據提供的2025年10月中國城市軌道交通運營數據,以下進行深入分析。分析將涵蓋總體運營規模、客運量變化、運營效率、系統類型對比、進站量與客運量關系、運營管理等方面,并結合數據揭示趨勢和隱含問題。 1.?總體運營規模 城市覆蓋與網絡擴展:2025年10月,全國54個城市開通運營城市軌道交通,線路333條,運營里程達11330.5公里。這表明中國城市軌道交通網絡已非常龐大,覆蓋了絕大多數主要城市,成為城市公共交通的骨干。 客運量巨大:月客運量28.2億人次,進站量16.8億人次,日均客運量約9096.77萬人次。開行列車376萬列次,平均每日開行約12.13萬列次。這些數字凸顯了城市軌道交通在日常通勤中的關鍵作用,有效緩解了城市交通壓力。 無新開通線路:本月無新開通線路,但運營里程環比可能有所增加(計算顯示環比增加約474公里),可能源于現有線路的延伸或調整,而非全新線路投入運營。 2.?客運量變化趨勢 環比增長顯著:客運量環比增加1.3億人次,增長4.8%。這種短期增長可能受季節性因素影響,如10月黃金周假期帶來的出行需求增加,或經濟活動的短期復蘇。 同比增長放緩:客運量同比增加0.5億人次,增長1.8%。同比增長率較低,可能反映市場接近飽...