還記得全球媒體點贊的中國12米“自動駕駛大客車”嗎?近日這個聰明智慧的“大塊頭”又榮登新華網以及不少法國媒體頭條。

法國時間11月30日,中車電動智能駕駛巴士技術升級進行開放道路載人試運營測試,并取得了圓滿成功。測試結束后,新華網、法國電視3臺等記者慕名而來,節目主持人還親自登上最新版車輛,感受了一把中車造最新一代無人駕駛“黑科技”。
央媒頻點贊
中國自動駕駛客車“夠硬核”
2021年初,這款中車電動智慧巴士就在當地393號線首次進行開放道路公交線路況測試。一時間,這款中國造“大塊頭”,登上《巴黎人報》等各大媒體平臺,成為當地智能網聯交通發展的里程碑。

這款中車電動“新巴客”城市系列C12AI,于2020年完成設計,是真實環境下運行的中國造全自動電動巴士。亮相以來,車輛根據當地運營環境進行了全面升級。

法國電視3臺報道,這輛車長約12米,以智能駕駛、智能動力、智能互聯為依托,可全方位實施人、車、路動態信息實時交互。

同時,車輛還部署了中車電動最新一代決策規劃與控制算法,有效提高了決策指令的響應與控制精度,加強了車輛復雜場景的適應能力。當前,以智能網聯為引領,中國客車“走出去”迎來嶄新機遇期。未來,扎根軌道交通核心技術,中車電動將繼續勇往直前,不斷探索,以電動化、零排放發展擦亮中車產業“新名片”,持續領航全球智慧交通發展新征程。
軌道交通展消息 根據提供的2025年10月中國城市軌道交通運營數據,以下進行深入分析。分析將涵蓋總體運營規模、客運量變化、運營效率、系統類型對比、進站量與客運量關系、運營管理等方面,并結合數據揭示趨勢和隱含問題。 1.?總體運營規模 城市覆蓋與網絡擴展:2025年10月,全國54個城市開通運營城市軌道交通,線路333條,運營里程達11330.5公里。這表明中國城市軌道交通網絡已非常龐大,覆蓋了絕大多數主要城市,成為城市公共交通的骨干。 客運量巨大:月客運量28.2億人次,進站量16.8億人次,日均客運量約9096.77萬人次。開行列車376萬列次,平均每日開行約12.13萬列次。這些數字凸顯了城市軌道交通在日常通勤中的關鍵作用,有效緩解了城市交通壓力。 無新開通線路:本月無新開通線路,但運營里程環比可能有所增加(計算顯示環比增加約474公里),可能源于現有線路的延伸或調整,而非全新線路投入運營。 2.?客運量變化趨勢 環比增長顯著:客運量環比增加1.3億人次,增長4.8%。這種短期增長可能受季節性因素影響,如10月黃金周假期帶來的出行需求增加,或經濟活動的短期復蘇。 同比增長放緩:客運量同比增加0.5億人次,增長1.8%。同比增長率較低,可能反映市場接近飽...