2月6日，成都按鈴下車首批次“響應停靠公交”正式上線，涉及多條線路。在這些線路，公交車不再逢站必停，乘客按鈴下車。新措施實施次日，極目新聞記者實地探訪，發現站臺和車內均有相關提示，車內語音播報也不時進行介紹，多名乘客表示，此舉提供了便利。

所謂“響應停靠公交”，是指公交車進站時，如果車內無乘客按鈴、站點無乘客等候、站點無其他公交車停站，車輛將減速越站通過，以減少途中不必要的耗時，提升公交運營效率，讓市民出行更加快捷。首批次線路包括122路、316路、410路等多條線路。

“響應停靠公交”一般會在什么線路上實行？成都公交集團官方微信相關文章介紹，選擇響應式停靠線路的原則是，線路客流出行規律需要具備明顯不均衡性、站點多或是站距短的特點。其次，選定的線路各站點間客流差異還應較大。此外，站點不同時段間客流差異也要較大。

2月7日，極目新聞記者實地探訪并乘坐了多趟“響應停靠公交”。在九里坡公交站等多個公交站臺，站牌上均提示，相關線路公交為響應停靠公交，如需下車請按鈴提示。部分站點還有海報，介紹首批次正式開行的“響應停靠公交”線路，告知乘客乘車注意事項，不時有市民走近查看。

公交站站牌提示

公交站海報提示

公交站站牌提示

記者乘坐410路和316路“響應停靠公交”時發現，車身及車內也都貼有相關提示語。車內語音播報也進行了相關說明。在車門附近、部分座椅旁，也安裝了多個按鈕，按鈕附近貼有“下車請按鈴”標識。當按下按鈕后，車內后視鏡上方的綠燈就會亮起，提示司機下一站有乘客下車。

車內裝有多個按鈕

車門貼有提示

車內按鈕

記者注意到，有奶奶帶著孫子乘車時，孩子想隨手按下車按鈕被老人阻止，并告知這個按鈕不能隨便按，只有下車時才能按。還有不熟悉“響應停靠公交”的乘客起身準備下車時，前座乘客提醒她可以按鈴提示司機，并告知該措施實行不久。這名前座乘客下車前，自覺按下按鈕，并教自己的女兒使用。

多名乘客表示，“響應停靠公交”能夠節約一些時間，為他們提供了便利。也有乘客擔心遇到忘記按按鈕坐過站的情況。

相關線路一名司機告訴記者，現在遇到公交站點無人，且車內無人按鈴需要下車的情況，他可以過站不停。如果乘客沒有按鈴或者示意要下車導致坐過站，他會在下一個站點停靠。