3月9日,“天津公交”App日前上線“定制公交”功能,公交570快線作為第一條定制公交線路,實現了網上預約、一人一座。

“您打開‘天津公交’App,點一下左上方的‘定制公交’模塊,就能看到右上方有‘我的訂單’,再點一下,預約乘車二維碼就出來了,您在刷卡機掃一下就行了。”天津市公交集團濱海公司570快線的駕駛員劉春如耐心地指導網上預約訂票的乘客刷卡乘車。
據了解,570快線作為打造津濱雙城“半小時生活圈”的重要線路,是往返于寧河區橋北公交站和天津站公交站的一條高速公交線路,線路單程全長78公里,其中高速路段長度41公里,中途主要設置橋北公交站、寧河區政府站、幸福商業廣場站、蘆臺五中站、遠洋國際中心地鐵站、天津站公交站等共計9站。同時,570快線具有中途設站少,運營單程時間短的特點,與570路和通勤570路兩條公交線路形成快慢互補、長短結合的公交線網布局,可以滿足不同的乘客需求。
“嘀,已核銷。”在蘆臺五中站上車的乘客李先生掃描預約乘車碼后,車載機發出了語音提示。“我是從公交志愿者發給我的宣傳單上知道可以網上預約定制公交的,以前我坐車去天津市里都得提前出來,在公交站點等車,要是趕上節假日人多的時候,因為客滿都不一定能上得去車,還得打車或倒乘其他線路公交車到終點站去排隊坐車。今天我提前就在App上預定好車票,到離家最近的站點等車,上車還保證有座,很方便。”李先生滿意地說道。
需要提醒廣大市民乘客的是,乘客按照流程預約訂票后,如因特殊情況需要退定,在發車之前都可以在“天津公交”App上免費退票,但是發車后就不能進行退票,同時車上座位一旦約滿,再進站的570快線只能下車不能上車。
軌道交通展消息 根據提供的2025年10月中國城市軌道交通運營數據,以下進行深入分析。分析將涵蓋總體運營規模、客運量變化、運營效率、系統類型對比、進站量與客運量關系、運營管理等方面,并結合數據揭示趨勢和隱含問題。 1.?總體運營規模 城市覆蓋與網絡擴展:2025年10月,全國54個城市開通運營城市軌道交通,線路333條,運營里程達11330.5公里。這表明中國城市軌道交通網絡已非常龐大,覆蓋了絕大多數主要城市,成為城市公共交通的骨干。 客運量巨大:月客運量28.2億人次,進站量16.8億人次,日均客運量約9096.77萬人次。開行列車376萬列次,平均每日開行約12.13萬列次。這些數字凸顯了城市軌道交通在日常通勤中的關鍵作用,有效緩解了城市交通壓力。 無新開通線路:本月無新開通線路,但運營里程環比可能有所增加(計算顯示環比增加約474公里),可能源于現有線路的延伸或調整,而非全新線路投入運營。 2.?客運量變化趨勢 環比增長顯著:客運量環比增加1.3億人次,增長4.8%。這種短期增長可能受季節性因素影響,如10月黃金周假期帶來的出行需求增加,或經濟活動的短期復蘇。 同比增長放緩:客運量同比增加0.5億人次,增長1.8%。同比增長率較低,可能反映市場接近飽...