2月20日消息，合肥發布宣布，安徽省首條基于公開道路常態化運營的自動駕駛汽車5G+C-V2X公共交通體驗線項目，在合肥市包河經開區已進入實質化運行。
圖片來源：合肥發布
據了解，該項目實現了“聰明的車”+“智慧的路”+“協同的云”高效組合，由包河區新能源暨智能網聯汽車產業鏈企業中信科智聯、安凱客車、智行者等協作完成。
并且，該項目運營方中信科智聯有關負責人介紹，試乘體驗階段不收取任何費用，體驗線雙向里程15公里，途徑中關村站、九高站北側、朝東郢站北側、花園站南側、省城建設計總院站南側、大圩鎮政府站北側等6個站點，市民可通過小程序預約乘坐。
此外，該智能無人駕駛公交車可容納10多位乘客，車廂內搭載了兩塊實時映射全息路況影像的智慧大屏。通過車身自帶的傳感器，路側架設的無線通訊設備，車輛可高精度感知周圍路況，也能夠向乘客展示車輛行駛過程中的環境識別情況，車速基本保持在30km/h左右。
除了公開道路自動駕駛公交體驗線之外，合肥市包河區圍繞智慧交通、智慧物流等，還先后建設打造了全長4.4公里的安徽首條自動駕駛5G示范線、合肥濱湖國家森林公園“5G-V2X智慧公園”、合肥南站智能網聯應用、合肥港智能網聯信息化改造及自動駕駛場景應用等一批試點項目。
軌道交通展消息 根據提供的2025年10月中國城市軌道交通運營數據，以下進行深入分析。分析將涵蓋總體運營規模、客運量變化、運營效率、系統類型對比、進站量與客運量關系、運營管理等方面，并結合數據揭示趨勢和隱含問題。 1.?總體運營規模 城市覆蓋與網絡擴展：2025年10月，全國54個城市開通運營城市軌道交通，線路333條，運營里程達11330.5公里。這表明中國城市軌道交通網絡已非常龐大，覆蓋了絕大多數主要城市，成為城市公共交通的骨干。 客運量巨大：月客運量28.2億人次，進站量16.8億人次，日均客運量約9096.77萬人次。開行列車376萬列次，平均每日開行約12.13萬列次。這些數字凸顯了城市軌道交通在日常通勤中的關鍵作用，有效緩解了城市交通壓力。 無新開通線路：本月無新開通線路，但運營里程環比可能有所增加（計算顯示環比增加約474公里），可能源于現有線路的延伸或調整，而非全新線路投入運營。 2.?客運量變化趨勢 環比增長顯著：客運量環比增加1.3億人次，增長4.8%。這種短期增長可能受季節性因素影響，如10月黃金周假期帶來的出行需求增加，或經濟活動的短期復蘇。 同比增長放緩：客運量同比增加0.5億人次，增長1.8%。同比增長率較低，可能反映市場接近飽...
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