日前，湖南省長沙市地鐵線網總客流量首破300萬大關，達315萬人次，創歷史新高;橘子洲至“三館一廳”、橘子洲環繞游等水上旅游航線引流無數;瀏陽市荷文公路等一大批美麗公路車流如織，沿線的民宿、農家樂等鄉村旅游生意火爆……春暖花開，公共交通客流恢復，人們趁著好春光外出踏青賞花。

公共交通是城市的動脈。2022年以來，長沙市交通運輸局持續優化貫通城市交通“大動脈”，暢通小街小巷“微循環”，推進軌道交通、常規公交、網約車、巡游出租汽車以及共享單車等無縫對接，形成了靈活高效的多層次公共交通供給。

“業內將45分鐘公交服務能力作為城市公交通勤服務能力的測度，在第三方發布的監測報告中，長沙是全國唯一一個連續三年45分鐘公交服務能力顯著提升的城市，顯著提升了市民出行便捷度和幸福感。”長沙市交通運輸局黨組書記、局長喻志軍說。

目前，長沙主城區公交車超7900輛、公交線路超290條、公交站點500米半徑覆蓋率達100%，公交線路與軌道交通的接駁率達94.9%。此外，長沙軌道交通實現主城區“六區一縣”全覆蓋，服務景區、景點27個，城鄉客運基本實現公交化運營。

公共交通服務提升的關鍵在于智慧發展。作為長沙的“智慧交通大腦”，長沙市交通綜合運行協調與應急指揮中心(TOCC)已覆蓋行業10余個領域，對接20余個部、省、市級相關部門，日交換數據量超2億條。目前，TOCC二期工程建設已啟動，將重點打造長沙“公交大腦”，通過多元公交數據融合，進一步完善公交運營監管、智能調度、規劃決策支持、出行信息服務等功能，切實提升智慧公交發展水平。

隨著城市的發展，長沙對公共交通提出了更高標準，不僅要便捷、暢通，還要綠色、多元。目前，長沙市清潔能源公交車比例達100%，純電動公交車占比超過70%，核心城區綠色交通出行比例近75%，綠色出行服務滿意度達85%。