在實施城市緩堵促暢工程中,渝北區大力推動公交站場建設,不斷改善公交車運行條件,為群眾營造一個安全、便捷、順暢的出行環境。


位于區人民醫院新院區附近的魯能城公交首末站,是1602、1616、646等多路公交車的首末站,也是公交車的夜間停車場。眼下,該首末站正在改造升級,完成后,這里不僅將新增一批新能源充電樁,公交車位也將由原來的14個增加至25個。
兩江公交公司646路公交車駕駛員樊從海告訴記者,以前沒有首末站時,公交車不運行時只能停靠在路邊,經常給道路造成擁堵,群眾意見很大。“現在有了首末站,不僅車輛停靠更加規范,群眾上下車也更加方便、安全。”樊從海說。

在位于重醫大附屬口腔醫院冉家壩院區附近,一個占地面積1萬多平米的公交首末站也已經建成,不日將投入運行。該場站建有發車位4個、待班車位53個、維修洗車位2個、夜間停車位79個。區交通局綜合運輸科相關負責人介紹,由于歷史原因,渝北區“三龍”片區以前沒有公交首末站,該場站的建成將彌補這一不足。“有了這個首末站,我們將以此點為中心,更加合理的規劃、設置公交線路,將原來路邊停靠的公交線路遷移2-3條進入站場,屆時,周邊群眾將享受到更便捷的公共交通出行服務和更舒適的候車環境。”該負責人介紹說。

據悉,渝北區目前已建成公交站場23個,其中首末站15個,建成公交中途站點689個,其中港灣式停靠站421個,500米范圍內的公交站覆蓋率達95.8%;建成維保場2個,樞紐站3個,公交停車場3個,夜間停車位達到910個,公交夜間停靠入場率由3年前的43.5%提升到66.8%。
區交通局綜合運輸科相關負責人介紹,下一步渝北區交通局將持續推進公交首末站的建設,并圍繞首末站規劃調整公交線路,以公共交通引領城市發展,引導群眾綠色出行,加快推進城市緩堵促暢工作。
軌道交通展消息 根據提供的2025年10月中國城市軌道交通運營數據,以下進行深入分析。分析將涵蓋總體運營規模、客運量變化、運營效率、系統類型對比、進站量與客運量關系、運營管理等方面,并結合數據揭示趨勢和隱含問題。 1.?總體運營規模 城市覆蓋與網絡擴展:2025年10月,全國54個城市開通運營城市軌道交通,線路333條,運營里程達11330.5公里。這表明中國城市軌道交通網絡已非常龐大,覆蓋了絕大多數主要城市,成為城市公共交通的骨干。 客運量巨大:月客運量28.2億人次,進站量16.8億人次,日均客運量約9096.77萬人次。開行列車376萬列次,平均每日開行約12.13萬列次。這些數字凸顯了城市軌道交通在日常通勤中的關鍵作用,有效緩解了城市交通壓力。 無新開通線路:本月無新開通線路,但運營里程環比可能有所增加(計算顯示環比增加約474公里),可能源于現有線路的延伸或調整,而非全新線路投入運營。 2.?客運量變化趨勢 環比增長顯著:客運量環比增加1.3億人次,增長4.8%。這種短期增長可能受季節性因素影響,如10月黃金周假期帶來的出行需求增加,或經濟活動的短期復蘇。 同比增長放緩:客運量同比增加0.5億人次,增長1.8%。同比增長率較低,可能反映市場接近飽...