近日，蘑菇車聯已完成5.8億元C2輪融資，投資方包括成都科創投、珠海海都科創投、騰訊、易鑫等。這是今年以來，自動駕駛行業最大的一筆融資。據不完全統計，2022年該行業進入去泡沫化階段，融資金額僅有前一年的約四分之一。在自動駕駛進入資本寒冬之際，蘑菇車聯反而逆勢獲得大額融資。

這源于蘑菇車聯近兩年在技術和商業化兩方面均展現出的亮眼表現。技術方面，蘑菇車聯自主研發了全球首個“車路云一體化”L4級自動駕駛系統，大幅提升了自動駕駛的安全性。蘑菇車聯算法獲nuScenes跟蹤榜世界第一、獲KITTI榜單全球單項第一，路側數據集被人工智能領域頂級會議ICRA2022收錄。公司推出了自動駕駛行業首個完整的標準化產品包(MOGO Package)，包括AI數字道路基站(MOGO AI Station)、自動駕駛車輛(MOGO Vehicle)和智慧交通AI云平臺(MOGO Cloud)，從車、路、云三端提供軟硬件一體的標準產品。

大理洱海景區的蘑菇車聯自動駕駛巴士

2022年，蘑菇車聯與金旅客車聯手打造了全球首款搭載車路協同系統的L4級自動駕駛前裝量產巴士MOGO BUS，該車輛已批量應用于蘑菇車聯大理洱海、山東煙臺等車路云一體化項目，并進入試運營，將于近日對公眾開放智能接駁觀光服務。不久前，蘑菇車聯僅依靠AI數字道路基站(MOGO AI Station)實現城市開放道路L4級自動駕駛的技術在海外科技界引發廣泛關注。商業化方面，蘑菇車聯從有真實需求的場景入手，希望用技術和產品給用戶創造真正的價值。該公司以2G2B為切入點，以車路云一體化技術實現道路數字化，全面提升交通效率與安全水平，助力地方數字經濟建設;與此同時，蘑菇車聯在公交、旅游、環衛、安防等領域提供智能化、舒適化的智能駕駛車輛運營服務，為多項公共服務實現降本增效。在此基礎上，蘑菇車聯將產品和服務逐步向C端市場拓展，為L0-L4級別所有車輛提供智能網聯服務，為乘客提供安全、高效的公共出行、觀光接駁等智能駕駛服務，讓自動駕駛真正進入普通人的生活。目前，蘑菇車聯車路云一體化方案已在北京、湖南、云南、山東、四川等10多個省市落地，是過去兩年“吸金”能力最強的公司之一。