成渝一碼通,是成渝兩地市民感受最直接的交通互聯互通項目,重慶市民到成都出行,打開市民通App,開通“成都公共交通乘車碼”,即可掃碼通刷成都主城的公交、地鐵等。5月7日,上游新聞記者從重慶交通開投集團獲悉,今年一季度,約316萬名用戶開通了“一碼通”,其中,超50萬名用戶在成渝兩地實現掃碼通行。

“我從成都坐高鐵回家時,需要換乘重慶軌道交通,直接打開在成都常用的‘天府通’,就能掃碼乘坐,不需要再重新設置,特別方便!”今年32歲的重慶小伙張洋波在位于成都的某建筑公司工作多年,剛剛過去的這個周末,他從成都回渝陪伴家人時,再次體驗了便捷的雙城生活。
早在2020年12月,成渝兩地正式實現公交、軌道“一碼”通乘。像張洋波一樣經常往返成渝兩地的人,出行效率在不斷提升。
記者注意到,重慶交通開投集團近日“曬”出一季度“成績單”,在助力成渝地區雙城經濟圈建設上,該集團探索構建成渝兩地交通出行同城化體制機制,不斷實現交通出行“同城待遇”。一季度,“一碼通”開戶量達316萬戶,其中,超50萬用戶在成渝兩地掃碼互通,目前累計開戶量達3873萬戶,川渝高竹新區票務一體化累計服務兩地市民12萬人次。
此外,在建設方面,重慶交通開投集團不斷提速11個軌道交通項目236公里建設,有序推進重慶東站、重慶站、沙坪壩樞紐建設開發。一季度,重慶交通開投集團完成建設投資91億元、完成率24%,成渝地區雙城經濟圈多層次軌道交通規劃獲批項目中的首條市域鐵路永川線順利開工。

在人才共育共享方面,重慶交通開投軌道集團利用集團所屬運輸職院教育資源,與成都鐵路局共建校企合作工作站1個、大師工作室6個,5年內互派1000人交叉任職,打造全國首個軌道交通多網融合實訓基地,累計為川渝地區軌道交通行業培養高素質技術技能人才15000余人。
軌道交通展消息 根據提供的2025年10月中國城市軌道交通運營數據,以下進行深入分析。分析將涵蓋總體運營規模、客運量變化、運營效率、系統類型對比、進站量與客運量關系、運營管理等方面,并結合數據揭示趨勢和隱含問題。 1.?總體運營規模 城市覆蓋與網絡擴展:2025年10月,全國54個城市開通運營城市軌道交通,線路333條,運營里程達11330.5公里。這表明中國城市軌道交通網絡已非常龐大,覆蓋了絕大多數主要城市,成為城市公共交通的骨干。 客運量巨大:月客運量28.2億人次,進站量16.8億人次,日均客運量約9096.77萬人次。開行列車376萬列次,平均每日開行約12.13萬列次。這些數字凸顯了城市軌道交通在日常通勤中的關鍵作用,有效緩解了城市交通壓力。 無新開通線路:本月無新開通線路,但運營里程環比可能有所增加(計算顯示環比增加約474公里),可能源于現有線路的延伸或調整,而非全新線路投入運營。 2.?客運量變化趨勢 環比增長顯著:客運量環比增加1.3億人次,增長4.8%。這種短期增長可能受季節性因素影響,如10月黃金周假期帶來的出行需求增加,或經濟活動的短期復蘇。 同比增長放緩:客運量同比增加0.5億人次,增長1.8%。同比增長率較低,可能反映市場接近飽...