更加親和甜美的雙語報站、細膩清晰的線路顯示牌、形象直觀的車內導乘指示……近日,市民朋友發現,成都公交車內有了大變化。
與此同時,新款候車亭也將在不久的將來和市民見面。
“雙語”報站更規范
站臺設計更現代
“歡迎乘坐K1線,本次車開往金沙公交站。”
“Welcome to take bus route K1。 This bus is bound for Jinsha Bus Station。 ”
近日,乘坐成都快速公交的乘客發現,公交車廂內的報站語音更加親和甜美,英文發音也更準確了。
沒錯,成都公交車內語音報站升級啦!
為給乘客提供更有溫度的公交服務,成都公交集團聘請專業翻譯人員和專業英文主播,按照《公共服務領域英文譯寫規范》(GB/T 30240)及市外事辦《地名路名翻譯技術指南》,重新翻譯6000余個公交站點名稱,并重新錄制了營運車輛中英文報站語音。
同時,成都公交集團還對車廂報站語音進行了精簡,給乘客提供更加精準的出行信息指引,營造更加安靜、舒適的乘車環境。
目前,升級后的車內報站語音已應用于K1、K1A、K2、K2A、K11、K11A、K5、K5A等線路,還將陸續在其他公交線路上線。
此外,為了讓市民在候車時看得更加清晰,成都公交集團對信息顯示系統也進行了優化提升,對頭尾、腰牌與車內導乘屏UI展示樣式進行了頁面優化與升級。
據了解,現有的成都公交站亭也將迎來變化,新式站臺設計以灰色調為主,整體風格更具現代感,在一些景區等主要站點,也將有特色設計。
加強乘車辨識度
結合線網層級優化車型配置
成都公交陸續投放新能源公交車,截至目前在營純電動公交車已達5000輛,預計今年還將在中心城區5+1區域增加投放1400余輛新能源公交車,這就意味著到今年年底,中心城區5+1區域的公交車將實現全部新能源化。
在完善各層次公交線網的同時,緊緊圍繞“全齡友好 幸福出行”的理念,通過借鑒首爾、深圳等城市的經驗,結合車輛迭代更新,按照線網層級配置不同涂裝的車型,增強市民乘車辨識度,做到車型與客流的匹配,提升市民乘車體驗感。
軌道交通展消息 根據提供的2025年10月中國城市軌道交通運營數據,以下進行深入分析。分析將涵蓋總體運營規模、客運量變化、運營效率、系統類型對比、進站量與客運量關系、運營管理等方面,并結合數據揭示趨勢和隱含問題。 1.?總體運營規模 城市覆蓋與網絡擴展:2025年10月,全國54個城市開通運營城市軌道交通,線路333條,運營里程達11330.5公里。這表明中國城市軌道交通網絡已非常龐大,覆蓋了絕大多數主要城市,成為城市公共交通的骨干。 客運量巨大:月客運量28.2億人次,進站量16.8億人次,日均客運量約9096.77萬人次。開行列車376萬列次,平均每日開行約12.13萬列次。這些數字凸顯了城市軌道交通在日常通勤中的關鍵作用,有效緩解了城市交通壓力。 無新開通線路:本月無新開通線路,但運營里程環比可能有所增加(計算顯示環比增加約474公里),可能源于現有線路的延伸或調整,而非全新線路投入運營。 2.?客運量變化趨勢 環比增長顯著:客運量環比增加1.3億人次,增長4.8%。這種短期增長可能受季節性因素影響,如10月黃金周假期帶來的出行需求增加,或經濟活動的短期復蘇。 同比增長放緩:客運量同比增加0.5億人次,增長1.8%。同比增長率較低,可能反映市場接近飽...