5月24日,唐山市公交總公司發布通告,為緩解上下學期間學校附近交通擁堵現象,為廣大中小學生營造高效、便捷、安全的出行環境。自6月1日起,有乘坐公交車上下學需求的中小學在校學生,可免費乘坐唐山市公共交通總公司運營的公交車。
據了解,唐山市將按照學生自愿申請、學校統一組織的原則,每年9月至11月,由學校組織在校中小學生填寫《學生免費乘坐公交信息登記表》,統一到唐山市公共交通總公司辦理學生公交免費卡,學生公交免費卡實行年檢制度,每年9月自行到公交IC卡網點辦理年檢手續,逾期未年檢的無法正常使用。
據介紹,自6月1日至學校辦理完成學生公交免費卡期間,在校中小學生可憑學生證、學校證明信、學校繳費單據等能證明中小學在校學生身份的證件(證明)免費乘車;在校中小學生現有唐山公交IC卡(C卡)自6月1日起升級為學生公交免費卡,每年9月按照相關規定進行年檢。(記者王育民 通訊員張文濤)
軌道交通展消息 根據提供的2025年10月中國城市軌道交通運營數據,以下進行深入分析。分析將涵蓋總體運營規模、客運量變化、運營效率、系統類型對比、進站量與客運量關系、運營管理等方面,并結合數據揭示趨勢和隱含問題。 1.?總體運營規模 城市覆蓋與網絡擴展:2025年10月,全國54個城市開通運營城市軌道交通,線路333條,運營里程達11330.5公里。這表明中國城市軌道交通網絡已非常龐大,覆蓋了絕大多數主要城市,成為城市公共交通的骨干。 客運量巨大:月客運量28.2億人次,進站量16.8億人次,日均客運量約9096.77萬人次。開行列車376萬列次,平均每日開行約12.13萬列次。這些數字凸顯了城市軌道交通在日常通勤中的關鍵作用,有效緩解了城市交通壓力。 無新開通線路:本月無新開通線路,但運營里程環比可能有所增加(計算顯示環比增加約474公里),可能源于現有線路的延伸或調整,而非全新線路投入運營。 2.?客運量變化趨勢 環比增長顯著:客運量環比增加1.3億人次,增長4.8%。這種短期增長可能受季節性因素影響,如10月黃金周假期帶來的出行需求增加,或經濟活動的短期復蘇。 同比增長放緩:客運量同比增加0.5億人次,增長1.8%。同比增長率較低,可能反映市場接近飽...