日本岐阜市開通兩條自主駕駛公交車路線，25日舉行發車儀式。
據日本共同社報道，沿著兩條線路行駛的公交車最初將部分實現自主駕駛，力爭在一定條件下能夠完全自主駕駛。據岐阜市有關部門介紹，在日本全國，類似這樣在交通量較大的中心區域運行自主駕駛公交車十分罕見。
每輛自主駕駛公交車能坐10人，最高時速19公里。這2條運營線路途經市政府大樓和岐阜公園等，遭遇天氣惡劣時會停運。現階段這兩條線路的公交車可免費乘坐，但乘客需提前預約。岐阜市自主駕駛公交路線將持續運行至2028年3月。
共同社發布的圖片顯示，紅色的自主駕駛公交車大小接近一輛面包車，車內有穿紅色制服的工作人員站立著。
特別推薦? 上海國際客車展參觀報名??http://e.zbase.cn/26704799
軌道交通展消息 根據提供的2025年10月中國城市軌道交通運營數據，以下進行深入分析。分析將涵蓋總體運營規模、客運量變化、運營效率、系統類型對比、進站量與客運量關系、運營管理等方面，并結合數據揭示趨勢和隱含問題。 1.?總體運營規模 城市覆蓋與網絡擴展：2025年10月，全國54個城市開通運營城市軌道交通，線路333條，運營里程達11330.5公里。這表明中國城市軌道交通網絡已非常龐大，覆蓋了絕大多數主要城市，成為城市公共交通的骨干。 客運量巨大：月客運量28.2億人次，進站量16.8億人次，日均客運量約9096.77萬人次。開行列車376萬列次，平均每日開行約12.13萬列次。這些數字凸顯了城市軌道交通在日常通勤中的關鍵作用，有效緩解了城市交通壓力。 無新開通線路：本月無新開通線路，但運營里程環比可能有所增加（計算顯示環比增加約474公里），可能源于現有線路的延伸或調整，而非全新線路投入運營。 2.?客運量變化趨勢 環比增長顯著：客運量環比增加1.3億人次，增長4.8%。這種短期增長可能受季節性因素影響，如10月黃金周假期帶來的出行需求增加，或經濟活動的短期復蘇。 同比增長放緩：客運量同比增加0.5億人次，增長1.8%。同比增長率較低，可能反映市場接近飽...
合作郵箱：chinaiut@sgexpo.cn
新聞熱線：021-3114 8748
廣告/媒體合作：13916277698
轉載內容版權歸作者及來源網站所有，本站原創內容轉載請注明來源
Copyright ? 晟格會展（上海）有限公司 版權所有 Powered by Tp滬ICP備18026942號-6 
滬公網安備 31011302006543號
