24日,記者從重慶交通開投公交集團西部公交三分公司了解到,明起3條公交線路將上新車,全部更換為新能源公交。
本次投運的新能源公交車共計28臺,將在1483、1257、297線3條公交線路運營。
重慶西部公交三分公司相關負責人介紹,本次投用的新能源純電公交車不僅車內空間大,載客量增多,配置也增加了不少人性化功能,包括車輛一級踏步,乘客上下車更省力;車輛底盤升降側傾系統、翻轉踏步等配置,便于嬰兒車、輪椅車上下,實現特殊人員無障礙乘車。
以車輛一級踏步功能為例,1483路與軌道交通2號線接駁,途經金建路,不少老年乘客喜歡乘車去趕集,新車投用后將進一步方便老年乘客上下車。
目前公司已對駕駛員開展了純電動車輛專題培訓,包括駕駛操作、安全駕駛注意事項、維修保養注意事項等。
該負責人表示,隨著新車投用,將進一步提升乘客的乘車舒適度,同時更好地滿足乘客高峰時段的出行需求。
軌道交通展消息 根據提供的2025年10月中國城市軌道交通運營數據,以下進行深入分析。分析將涵蓋總體運營規模、客運量變化、運營效率、系統類型對比、進站量與客運量關系、運營管理等方面,并結合數據揭示趨勢和隱含問題。 1.?總體運營規模 城市覆蓋與網絡擴展:2025年10月,全國54個城市開通運營城市軌道交通,線路333條,運營里程達11330.5公里。這表明中國城市軌道交通網絡已非常龐大,覆蓋了絕大多數主要城市,成為城市公共交通的骨干。 客運量巨大:月客運量28.2億人次,進站量16.8億人次,日均客運量約9096.77萬人次。開行列車376萬列次,平均每日開行約12.13萬列次。這些數字凸顯了城市軌道交通在日常通勤中的關鍵作用,有效緩解了城市交通壓力。 無新開通線路:本月無新開通線路,但運營里程環比可能有所增加(計算顯示環比增加約474公里),可能源于現有線路的延伸或調整,而非全新線路投入運營。 2.?客運量變化趨勢 環比增長顯著:客運量環比增加1.3億人次,增長4.8%。這種短期增長可能受季節性因素影響,如10月黃金周假期帶來的出行需求增加,或經濟活動的短期復蘇。 同比增長放緩:客運量同比增加0.5億人次,增長1.8%。同比增長率較低,可能反映市場接近飽...