近日，全省交通運輸工作會議召開。過去一年，全省交通運輸系統深入學習宣傳貫徹習近平總書記考察江西重要講話精神，全面策應省委重大戰略，謀劃實施了“骨干通道暢通、綜合樞紐提升、運輸結構調整、城鄉交通融合、改革創新攻堅、黨建引領賦能”六大行動，系統構建未來一段時期全省交通運輸工作的“四梁八柱”。目前，江西交通現代化指數位居全國第一方陣。

實現市市通時速350公里高鐵，打通31個高速公路出省通道

圍繞服務全省構建“一主一副、兩翼聯動、多點支撐”區域發展新格局，提升產業鏈供應鏈韌性和安全水平，著力完善綜合交通運輸網絡。2023年，我省交通運輸基礎設施建設穩步推進，綜合交通完成固定資產投資1137.9億元。

2023年，昌景黃高鐵開通運營后，高鐵覆蓋全省82個縣(市、區)，我省成為全國首個市市通時速350公里高鐵的省份;高速公路打通全省第31個出省通道，加快推進大廣高速吉康改擴建等11個續建項目;完成普通國省道升級改造建設264公里，新改建農村公路3702公里;建成宜春港樟樹河西碼頭等7個項目，加快推進贛江龍頭山樞紐二線船閘等11個續建項目;昌北機場三期擴建項目、瑞金機場加快建設，共青城通用機場順利投入運營;南昌地鐵1號線北延及東延工程、2號線東延工程加快推進;開工建設鄱陽南站綜合客運樞紐等4個項目，加快推進廬山站等5個續建項目。

全力以赴爭資爭項，“十四五”前三年爭取補助資金較“十三五”同期大幅增長，國家新增的我省進入國家“十四五”規劃調整庫的高速公路項目數量和補助資金取得新突破。

開通定制客運200余條，城際公交60余條

聚焦提升出行服務品質，我省因地制宜發展定制客運，累計開通線路200余條。積極推進南昌都市圈城際公交運營，全省共開通城際公交60余條。持續推進網約車合規化進程，全省網約車雙合規率達74%。建成8個“司機之家”，南昌傳化智聯公路港等3個“司機之家”獲評2023年全國暖心服務“司機之家”。我省12328熱線服務在全國考評中穩居前列。高速公路服務區提質升級三年行動圓滿收官，服務能力進入全國第一方陣。開展服務設施充電改造提升行動，具備條件的普通國省干線公路服務區(站)實現基本充電服務全覆蓋。高速公路全年累計減免通行費44億元。

在交通運輸結構調整方面，我省加快省級多式聯運示范工程建設，完成3家省級多式聯運示范工程驗收。推動贛州國際陸港與深圳港信息互通，實現進出口貨物“一次申報、一次查驗、一次放行”，鐵海聯運線路實現“一單制”。印發《江西省促進贛江航運業發展扶持方案》，支持贛江散雜貨、集裝箱水路運輸。

完成“一號改革工程”14項重點任務，“一網通辦”率上升至75%

圍繞重點領域改革，省交通運輸廳公布交通運輸行政許可、備案、權力責任清單114項。不斷優化營商環境，我省交通運輸全面完成“一號改革工程”14項重點任務。省本級申請服務事項進駐清單增至109項，“一張單”和“應進必進”工作走在省直單位前列。推進“贛服通”6.0版交通專區建設，“一網通辦”率上升至75%，大件運輸實現“一鍵快速核驗”審批。“跨省通辦”業務服務好評率位于全國前列。

為了進一步推動“四好農村路”高質量發展，我省印發了《江西省“四好農村路”示范縣創建管理辦法》。浮梁縣等10個縣(市、區)成功通過全國“四好農村路”示范縣評估驗收。加快實施農村客運班線公交化改造或城市公交向鄉村延伸，農村客運公交服務占比達58%，南昌市等5個設區市基本實現全域公交一體化發展;豐城市、安遠縣成功創建城鄉交通運輸一體化示范縣，樟樹市等5個縣(市、區)入圍全國第三批城鄉交通運輸一體化示范創建縣。加強農村客車(含出城公交)運行監測，實現農村客運車、出城公交車入網監測全覆蓋。

此外，農村物流發展水平不斷提升，打造了10個客貨郵融合發展樣板縣，累計建成縣級客貨郵站點96個，鄉鎮級客貨郵站點692個，村級客貨郵站點5940個，開通客貨郵線路597條。3個縣(市、區)入選2023年交通運輸部第四批農村物流服務品牌。

治超成效位居全國前列，公共交通新能源車占比90%

2023年，我省圍繞落實治理強基戰略，著力推進交通治理體系和治理能力現代化。完成高速公路預防性養護單車道1247公里，普通國省干線路面養護工程1840公里，危舊橋改造533座。建立“紅黃綠”掛牌監管機制，推動545家重點源頭企業接入省治超綜合管理平臺。全省高速公路超限超載率持續歸零，治超成效保持全國第一;普通公路超限超載率從1.72%下降至0.59%，治超成效位居全國前列。品質工程項目建設方面，共榮獲“魯班獎”“李春獎”等國家級和部省級獎項11項。萍蓮高速等4個項目榮獲交通運輸部等三部門聯合冠名的“平安工程”，數量位居全國第二。

此外，我省積極推進綠色交通發展，加大公共交通、出租汽車等領域新能源車輛推廣應用力度，累計新增(更新)新能源車1.6萬輛，占比達90%。持續加強船舶污染物全鏈條管控，全省各類船舶污染物轉運處置率均保持在98%以上。深入推進船舶污染防治專項執法活動，嚴厲打擊船舶污染水域行為。進一步推廣靠港船舶使用岸電，累計達3.9萬艘次，我省船舶受電設施改造安裝工作連續2年在長江經濟帶省份中排名第一。