做好“最后一公里”銜接，合理編制營運時刻表，精準投放運能……記者從久事公交集團獲悉，龍年春節長假8天，公司日均投放車輛4800多輛，日均客運量87.53萬人次，同比上升44.3%，更好滿足節日期間市民游客多樣化出行需求。

為確保春運期間地面公交與機場、火車站、碼頭、軌道交通“最后一公里”有效銜接，2月14日至3月5日，久事公交開設18條春運專線和2條春運臨時專線，覆蓋虹橋樞紐、上海火車站、上海南站、上海西站、石洞口碼頭等重要樞紐站點，疏運春運返程旅客大客流。2月14日至17日已營運756個班次，運送乘客6548人次。

通過集團智能分析指揮中心充分利用車載DVR設備、車廂舒適度等信息化手段，對虹橋樞紐東西兩側始發和途經的虹橋樞紐4路、虹橋樞紐1路、173路、189路、320路、316路等8條公交線路進行實時監控，確保運能精準投放。針對夜間集中到達的乘客及小夜高峰，適當加密運能班次，減少乘客候車時長。同時，根據虹橋樞紐夜間抵達的高鐵班次，調整320路和316路夜宵線運能，凌晨2：30前適時調整運能加密班次，解決夜間高鐵到達的旅客出行需求。

為方便高校學生在春節返程高峰期間返校，2月14日至3月5日期間，通過“久事公交乘車通”APP和微信小程序試點推出兩條春運返校眾籌線，分別是從虹橋東交通中心直達交通大學閔行校區、虹橋西交通中心直達松江大學城地鐵站。每個班次預約滿20人開線，一人一座，點對點直達，提供便捷的定制公交服務。本次試點線路利用網絡平臺結合春運出行特點，開啟了傳統公交企業從營運模式向經營模式的試點轉變。

此外，久事公交還在虹橋樞紐、外灘、新開河、南浦大橋、人民廣場等高客流站點設置6個客流觀察點，加強現場監管，及時調整運能，避免客流聚集，并在上下客點增派公交志愿者加強乘客乘車引導、維護乘車秩序。圍繞節日期間市民外出聚餐、走親訪友較多等情況，各公交營運公司提前研判，對住宅小區居民相對聚集線路增加小夜高峰運能，方便市民晚歸，滿足乘客出行需求。