“以前公交車底板高,上下車很費勁。現在一抬腳就能上車方便多了。”2月19日,在13路公交車上,73歲市民周文瑞對公交車適老化服務的變化點贊。
使用低地板及低入口城市公交車輛、配置老幼病殘孕優先座位、車廂懸掛設置敬老宣傳標語、配備便民箱……張家口市通過“硬設施”更新和“軟服務”提升雙管齊下的方式,打造“適老化”公交線路,積極為老年群體提供順暢無憂的出行服務。
“老年卡”隨著提示音響起,13路公交司機鄭新看了看車廂的人流,開啟車上的語音提示,提示上車老年人扶好坐穩,提醒乘客給老年人讓座。13路公交車是張家口市打造“適老化”公交線路中的一條,除了常規敬老愛老語音宣傳和老、幼、病、殘、孕專座外,車上配備的便民箱中還增加了速效救心丸、創可貼、放大鏡等老年乘客可能需要的物品。“我們駕駛員要實行遵守敬老愛老‘六個一’服務,即要求駕駛員離站關門前多看一眼,發現老人上車時多等一下,行動不便時多扶一把,沒有座位多招呼一聲幫其找座位,對老年人是否坐穩扶好多提醒一句,老人下車時多停一會,確保平安下車。”鄭新告訴記者。
“近年來老年出行群體越來越多,他們乘車的訴求和我們普通人有差別,我們將根據老年人的實際需求打造‘適老化’公交線路。”市公交集團公司營運服務部部長張龍介紹,“適老化”公交線路要求車廂寬敞且符合低地板及低入口(一級踏步)要求,方便老年人上下車。車廂內設置老幼病殘孕專座、防滑扶手等適老裝置,車廂內張貼有“敬老愛老”的宣傳語和宣傳畫。同時挑選駕駛經驗豐富、責任心強的駕駛員擔任“適老化”公交線路司乘人員,保障老年乘客出行安全。已經打造13路、18路、36路、4路、5路、31路共6條“適老化”公交線路,并還在持續打造中。下一步,市公交集團公司還將不定期廣泛征求老年乘客意見和建議,進一步完善敬老愛老服務,提升老年人出行幸福感和安全感。
軌道交通展消息 根據提供的2025年10月中國城市軌道交通運營數據,以下進行深入分析。分析將涵蓋總體運營規模、客運量變化、運營效率、系統類型對比、進站量與客運量關系、運營管理等方面,并結合數據揭示趨勢和隱含問題。 1.?總體運營規模 城市覆蓋與網絡擴展:2025年10月,全國54個城市開通運營城市軌道交通,線路333條,運營里程達11330.5公里。這表明中國城市軌道交通網絡已非常龐大,覆蓋了絕大多數主要城市,成為城市公共交通的骨干。 客運量巨大:月客運量28.2億人次,進站量16.8億人次,日均客運量約9096.77萬人次。開行列車376萬列次,平均每日開行約12.13萬列次。這些數字凸顯了城市軌道交通在日常通勤中的關鍵作用,有效緩解了城市交通壓力。 無新開通線路:本月無新開通線路,但運營里程環比可能有所增加(計算顯示環比增加約474公里),可能源于現有線路的延伸或調整,而非全新線路投入運營。 2.?客運量變化趨勢 環比增長顯著:客運量環比增加1.3億人次,增長4.8%。這種短期增長可能受季節性因素影響,如10月黃金周假期帶來的出行需求增加,或經濟活動的短期復蘇。 同比增長放緩:客運量同比增加0.5億人次,增長1.8%。同比增長率較低,可能反映市場接近飽...