記者8日從成都市公交集團獲悉,2023年全年,成都公交客流量同比增長13%,達9.5億人次。
2023年,成都公交在原有的城市公交服務基礎上,新增了5條往返于天府國際機場的24小時公交專線,解決了天府國際機場與中心城區通勤的“夜間空窗期”。因此,天府國際機場公交專線客流量也持續增長。據市公交集團數據顯示,目前,天府國際機場公交專線日均客流量約為8000人次。
除聯通交通樞紐的專線之外,成都公交在去年還開通了多條特色旅游專線。據悉,目前,成都公交開發了前往三星堆、大熊貓基地、安仁古鎮等成都市及周邊地區熱門旅游目的地的專線,在客流量上達到預期,而諸如話劇巴士、火鍋巴士一類的公交文旅項目也成為一些外地游客來蓉的特色體驗項目。
根據交通運輸部公布的數據,近十年來,隨著出行方式的多元化和中心城市軌道交通的發展,城市公交的運量實際呈逐年下降的趨勢,因此,成都市公交客流量的“逆勢上漲”其實并不容易。市公交集團相關負責人向記者表示,為了讓市民出行更加便捷,提升公交的效率,去年,該集團引入了“鈴停巴士”、定制等開行方式適應潮汐式客流需求,開行通學專線100余條、通醫專線18條,滿足了固定客群的通勤需求,也成為目前成都公交出行的新形態。
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軌道交通展消息 根據提供的2025年10月中國城市軌道交通運營數據,以下進行深入分析。分析將涵蓋總體運營規模、客運量變化、運營效率、系統類型對比、進站量與客運量關系、運營管理等方面,并結合數據揭示趨勢和隱含問題。 1.?總體運營規模 城市覆蓋與網絡擴展:2025年10月,全國54個城市開通運營城市軌道交通,線路333條,運營里程達11330.5公里。這表明中國城市軌道交通網絡已非常龐大,覆蓋了絕大多數主要城市,成為城市公共交通的骨干。 客運量巨大:月客運量28.2億人次,進站量16.8億人次,日均客運量約9096.77萬人次。開行列車376萬列次,平均每日開行約12.13萬列次。這些數字凸顯了城市軌道交通在日常通勤中的關鍵作用,有效緩解了城市交通壓力。 無新開通線路:本月無新開通線路,但運營里程環比可能有所增加(計算顯示環比增加約474公里),可能源于現有線路的延伸或調整,而非全新線路投入運營。 2.?客運量變化趨勢 環比增長顯著:客運量環比增加1.3億人次,增長4.8%。這種短期增長可能受季節性因素影響,如10月黃金周假期帶來的出行需求增加,或經濟活動的短期復蘇。 同比增長放緩:客運量同比增加0.5億人次,增長1.8%。同比增長率較低,可能反映市場接近飽...